传动轴有声音能注黄油吗?

传动轴有声音能注黄油。各处润滑脂嘴(俗称黄油嘴)、十字轴油道堵塞而注不进润滑脂、未按期加注润滑脂、十字轴油封损坏而漏油等原因，造成十字轴滚针轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，使十字轴颈、滚针和套筒磨损过大，形成松旷而引起异响。

当小车转弯时出现咯咯声，可能需要对转向球头、前桥、后桥的油嘴以及传动轴的十字轴进行黄油润滑。黄油，通常指的是钙基润滑脂，它的作用类似于机油，用于减少部件间的摩擦。传动轴加黄油至关重要，它能有效润滑和保护轴体。

这个一般没啥用的，如果是打方向时，出现异响的话，主要检查半轴球笼是否出现磨损。拆卸球笼的左右内壁没有磨损和凹坑，在大多数情况下由球笼和球轴承的内表面经常接触到零件，即传递扭矩的零件（受应力影响），磨损后产生凹坑。

异常噪音：如果货车的钢板套、传动轴万向节等关键部位出现异常噪音，这可能是黄油不足的标志。干涩感：在操作时如果感觉到这些部位变得干涩，同样可能是润滑不足，需要及时补充黄油。

首先，如果发现货车的钢板套、传动轴的万向节等需要打黄油的部位出现异响或者感觉比较干涩，这种情况下都需要及时打黄油。黄油可以润滑这些部位，减少磨损，延长使用寿命。其次，判断货车是否需要打黄油，也可以根据车辆的使用说明书所规定的公里数或时间进行定期注油。

变形了；还有可能就是大梁变形了导致传动轴坏的；另外传动轴的万向节也要经常打黄油，万向节因缺油而导致万向节旷动；从而导致传到轴变形。如果车辆起步有磕愣嗑愣的声音，长时间的这么使用会导致传动轴变形万向节叉损毁，所以要经常检查传动轴，给万向节打黄油。

后桥胶套有必要更换吗?

1、后桥胶套只要车辆行驶过程中没有问题，就不需要更换。后桥胶套坏了会会导致胶套无法起到减震的作用，会使底盘发生震动和异响，如果震动严重就会关系到汽车驾驶时的稳定性，和对汽车的舒适性有影响。

2、后桥胶套有必要更换。虽然后桥胶套没有固定的更换周期，但当损坏或者老化时需要更换，后桥胶套坏了会导致胶套无法起到减震的作用，会使底盘发生震动和异响，如果震动严重就会关系到汽车驾驶时的稳定性，和对汽车的舒适性有影响。后轮轴橡胶套是车轴和套筒之间的软连接缓冲套。

3、更换后轮轴橡胶套是一项重要的维护工作，尽管它没有固定的更换周期，但一旦损坏或老化，必须立即进行更换。这一部件的主要功能是减震，一旦它出现故障，减震效果将大打折扣，导致底盘振动和异响。在极端情况下，这种振动可能影响汽车的行驶稳定性和乘坐舒适度。

4、后桥胶套的更换周期并非一成不变，关键在于其是否损坏或老化。一旦发现问题，必须立即更换。后桥胶套若损坏，将导致底盘震动并产生异响，严重时可影响汽车的稳定性和驾驶的舒适性。此外，它还可能引发轴套间的碰撞，造成轮胎异常磨损。因此，后桥胶套的更换至关重要。

5、尽管后轮轴橡胶套没有固定的更换周期，但其状态却需要时刻关注。一旦橡胶套出现损坏或老化，必须立即进行更换。后轮轴橡胶套的主要功能是缓冲车轴与套筒之间的连接。如果它损坏，将导致减震效果丧失，进而引发底盘振动和异响。这种振动不仅影响驾驶的舒适性，还可能对车辆行驶的稳定性构成威胁。

6、车辆后桥胶套若损坏，需立即进行更换操作。首先，需将车辆抬升，并拆卸后桥的两个固定螺丝及油管。随后，利用专用工具将旧胶套从后桥中拉出。完成上述步骤后，应在新的胶套上涂抹润滑脂，再将其安装回原位置。值得注意的是，在更换过程中必须采用专用工具，以防损坏其他关键部件。

crv的四驱用保养后桥吗

1、crv的四驱用保养后桥，由于后桥的齿是斜齿的，一般都是用双曲线齿轮油，但现在的中高档后驱车分的更细，前驱车的变速器有专用油。如果是后驱的，有单独专用的差速器油，四驱带有防滑差速器的还要用专用的防滑差速器油，对油质要求相对粘度就要大很多，就像酒与饮料的区别，酒是起兴奋做用的，饮料是起解渴作用的，两者作用不容混淆。

2、四驱车一定里程需要维护后桥，浪费钱，四驱也是比两驱耗油的，虽然所耗的油相差不到1升/百公里。所以，不建议买四驱的。

3、太平洋汽车百科提到，本田CRV差速器油一般每4万公里更换一次，目的是保证差速器正常运转、延长其使用寿命，差速器油可润滑和冷却差速器，避免齿轮过度磨损，让车辆行驶更顺畅。不过这只是一般建议，实际更换周期还受具体情况影响。汽车大师则表示，本田CRV四驱后桥油（即差速器油）是6万公里更换一次。

4、款本田CRV 4四驱豪华版行驶35000公里时的保养建议如下：遵循保养手册：首要原则：详细参考车辆的保养手册，按照厂家推荐的保养项目和周期进行保养。保养手册通常会提供详细的保养计划和所需更换的零部件信息。