齿轮和减速机润滑脂的型号?

1、开式及半开式齿轮减速机传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工作周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。减速机的润滑也有自己的条件，对于不同的减速机润滑的条件也是不同的。

2、在高温环境下工作的减速机，建议使用耐高温的0#锂基润滑脂，通常是黄色的。如果是速度比较高的情况，建议使用3#锂基润滑脂，能够耐高温耐磨损，通常是蓝色的。这里的高温最高能够达到180摄氏度。工厂里面还有填加灰黑色的二硫化钼润滑脂的。以前还有使用0#黑色的极压齿轮油的。

3、小基座号的摆线针轮减速机通常使用润滑脂，这样便于任意安装位置，不论如何安装都无妨。对于大基座号的减速机，则一般采用油浴润滑，需添加润滑油。工业用极压齿轮油是常用的选择，适用于环境温度在-10~5℃的场景，推荐使用68号，中国标准为N68，壳牌品牌为Omala 68。

4、采用70#或90#极压齿轮油。新发出的减速机已加润滑油脂、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，在工作条件恶劣、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，油面高度保持在视油窗的中部即可，环境温度处于高温时可采用循环润滑。

5、对于大型减速机，情况稍有不同，推荐在10℃-50℃范围内使用美孚的unirexN2润滑脂，以适应较宽的工作温度范围。然而，当温度降至30℃-50℃时，应选择美孚齿轮630~634（ISOVG220/460）这类润滑油，以保证在高温下仍能提供有效的润滑。

6、可以用专用的涡轮蜗杆齿轮油，或粘度大于460的极压齿轮油，但寿命会短些。其他情况：小型封闭式轻负荷的减速机，用00#、0#或1#润滑脂也是可行的。此外，不同的使用环境对润滑油也有不同要求，如高温环境选耐高温性能好的齿轮油，低温环境选有防冻功能的润滑油，无特殊要求则用一般润滑油。

塔吊回转减速箱怎么加入里基润滑脂

塔吊回旋减速箱加入山东万友极压减速机专用锂基脂可以采用飞溅的方式加入。万友极压减速机专用锂基脂是以脂肪酸锂皂稠化精制矿物油并加入抗氧、极压等多种添加剂制成。具有优良的极压性、氧化安定性和抗水性；低温启动性好，不增加转矩，对齿轮面有很好的防护作用，是一种良好的齿轮润滑剂和理想的集中润滑材料。

(2)缓慢旋转回转支承3周以上，仔细检查其运转是否顺畅，有无异响、停顿现象以及大小齿轮啮合是否正常。(3)安装好回转支承的设备，在其上面或附近进行焊接作业是不好的。使用、贮存、保养1．使用(1)回转支承出厂时通常注的是2#极压锂基脂，顾客使用时可根据需要重新填注合适的润滑脂。

请问减速电机润滑脂该咋选呢?有什么特点

减速机润滑油选择的首要因素就是粘度。粘度是齿轮油的一个非常重要的理化指标，齿轮的啮合速度是选择粘度的主要指标。适宜的减速机齿轮油粘度，能使润滑油的内摩拧小，致使齿轮表面屠损及传动噪音、振动等大为减小。齿轮油的粘度越大，防止齿面遭受各种损坏的保护能力越强，因此减速机的磨损越小。

有优异的耐高温性能，高温下不易软化、流失及烧干；优异的耐高速性能和极压、抗磨性能，承载能力强；优良的粘附性和油膜润滑性，减振、降噪音效果显著；优良的抗氧化性，对大部分塑胶和密封件相容性良好。

减速电机润滑脂是由高粘附性无机稠化剂稠化改性硅油，并加有抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂和结构改善剂精制而成的防水密封脂。

小电机齿轮，应选用经过滤的硬脂或粘度较高的基础油润滑脂，以减小轴齿轮噪音。环境条件 在潮湿环境中工作的轴承应选用防腐性能好的润滑脂。潮湿环境中工作的机械，又要较长时间停车时，停车后齿轮表面会因冷却而形成冷凝 水，为防止生锈，应选用不吸水的钙基脂。

目前,减速机齿轮用的是什么润滑脂?

减速电机润滑脂是由高粘附性无机稠化剂稠化改性硅油，并加有抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂和结构改善剂精制而成的防水密封脂。

开式及半开式齿轮减速机传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工作周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。减速机的润滑也有自己的条件，对于不同的减速机润滑的条件也是不同的。

可以用专用的涡轮蜗杆齿轮油，或粘度大于460的极压齿轮油，但寿命会短些。其他情况：小型封闭式轻负荷的减速机，用00#、0#或1#润滑脂也是可行的。此外，不同的使用环境对润滑油也有不同要求，如高温环境选耐高温性能好的齿轮油，低温环境选有防冻功能的润滑油，无特殊要求则用一般润滑油。

黄油的使用：主要用作调味品，营养丰富但含脂量很高，所以不要过分食用。黄油一般很少被直接食用，通常作为烹调食物的辅料。润滑脂的使用：用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。

想问下有谁知道减速机、轴承箱、稀油站应该如何加润滑油(新的设备第...

1、轴承箱：一般大的轴承箱加注润滑油，单体轴承加注润滑脂，根据情况不同确定不同的方案。稀油站：加注前清洗油箱以及管道。加注完之后如果是首次加注建议内循环，并清洗过滤器。总之，选择正确的润滑油脂，添加适量，定期检查。就这些。。

2、轴承的润滑则多采用干油润滑方式。闭式传动的减速器齿轮和轴承通常使用稀油润滑。实现稀油润滑的方式主要有两种：一种是内部循环，即飞溅润滑。飞溅润滑通过齿轮旋转，将润滑油带到摩擦副和轴承上，形成自动润滑，适用于齿轮圆周速度不超过12~14米每秒的情况。

3、(1)人工给油。人工给油又有直接加油、油杯给油、油环润滑和油池润滑4种方法。 人工直接加油是稀油润滑最简单的给油方法。由操作人员用油壶、油刷等工具，往摩擦表面浇油或涂油(例如开式齿轮、轮子、滑道等)。即使新式轧机，仍然有很多润滑点采用人工加油。

4、按设备类型选择单缸圆锥破 液压油箱：使用68号齿轮油（黏度较低，兼具液压油功能）。润滑油箱：需加注150号齿轮油，用于润滑各摩擦部位如偏心轴套、球面轴承等。多缸圆锥破 液压油箱：推荐32号抗磨液压油，适合液压系统压力需求。润滑油箱：同样使用150号齿轮油，确保齿轮副及轴承的高负荷润滑。

5、要定期监测用油设备油温、振动、噪音等问题。因为润滑条件变差造成齿面损伤时，均可直接导致振动及噪音明显加强 粘度选择 粘度是齿轮油一个较为重要理化指标，齿轮啮合速度是选择粘度主要指标。适宜减速机齿轮油粘度，应使润滑油内摩擦小，致使齿轮表面磨损及传动噪音、振动等大为减小。

6、油杯滴油润滑 通过油杯中的节油口向轴承滴油进行润滑的一种润滑方式.油杯滴油润滑的优点是结构简单，使用方便，省油。而且供油量可以由节油口进行调节，一般滴油量以每3~8秒一滴为宜，因为，过多的油量会引起轴承温升增加。