这两个是什么润滑油脂起什么作用?

润滑油的用途：主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。黄油的用途：用于食品佐料，主要用作调味品，营养丰富但含脂量很高，所以不要过分食用。锂基脂的用途：用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。

润滑脂和黄油是同一种物质，通常在日常生活中被称为黄油。搜索时一般使用润滑脂一词，因为黄油这个词有时会带来不必要的混淆。润滑脂是一种稠厚的油脂状半固体，主要用于机械摩擦部分的润滑和密封。

Ⅳ、密封润滑脂，常用型号：虎头HOTOLUBE的全合成高温密封脂和氟硅脂，博士boshSJ92。

润滑脂是一种稠厚的油脂状半固体，主要用于机械设备的润滑和密封。它由矿物油或合成润滑油以及稠化剂调制而成，具有保护金属表面的作用。润滑油脂的分类 按稠度等级分类 稠度等级根据润滑脂的软硬程度划分。稠度值越大，润滑脂越软；反之，越硬。

润滑脂是一种稠厚的油脂状半固体，主要用于机械的摩擦部分，提供润滑和密封功能。它还能用于金属表面，起到填充空隙和防锈的作用。润滑脂主要由矿物油或合成润滑油与稠化剂调制而成，按照稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。

哪种黄油润滑脂耐高温大约300度粘附性强,使用位置是钢铁行业高速电机...

（3）耐高负荷用润滑脂，常用的有上海虎头hotolube的全合成二硫化钼高温脂。

上海虎头hotolube的全合成长效高温脂能够耐受300度的高温，而其全合成超高温脂则可在1200度的高温下保持良好的润滑效果。博士博斯的hs201润滑脂在260度高温环境下仍能发挥其润滑功能，克虏博的hp260则可在1100度的高温条件下稳定工作。

美孚黄油有三种：美孚力士ep0，1，2，3，023润滑脂、美孚力富shc100，220，460，1500美孚高温润滑脂SHC32，100，460，宝力达系列，最高使用温度可达200度。高温润滑脂：使用温度在250℃以上，如干燥设备、钢铁设备、窑炉车、玻璃行业等，常用型号有上海沪土霍托鲁布全合成高温润滑脂和长期高温润滑脂。

低温黄油就是耐高温性能不高，高温黄油就是在高速轴承或链条高速运转过程中温度达到几百度，高温黄油的润滑性仍能很好的发挥。哪个好？主要还是要看用在什么地方，选择“适合性”的黄油就可以了。

2号与3号的锂基润滑脂有什么区别?

1、号锂基润滑脂的黏度大于2号，使其更适合于需要更高黏度的应用场景。应用场景：2号锂基润滑脂：适用于中转速、中负荷的机械设备，如汽车、拖拉机轮毂轴承、中小型电动机、水泵和鼓风机等。3号锂基润滑脂：更适合于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承、大中型电动机等设备，特别适用于需要抗水或抗固体杂质污染的应用场景。

2、号和3号锂基润滑脂在粘度方面存在差异。具体而言，2号锂基润滑脂的粘度范围在260至295之间，而3号锂基润滑脂的粘度则位于200至250之间。这些数值表明，2号锂基润滑脂比3号更粘稠。北京润石提供这两种润滑脂。选择哪种类型的锂基润滑脂取决于应用需求。

3、#锂基润滑脂和3#锂基润滑脂的主要区别在于黏度的不同。3#锂基润滑脂的黏度相对较大，这使得它更适合在夏季高温环境下使用，能够更好地适应高温条件下的润滑需求。2#锂基润滑脂的黏度则相对较小，适合在温度较低或者对黏度要求不高的场合使用。

4、在比较锂基润滑脂2号和3号的区别时，我们发现两者在多个方面存在差异。首先，它们的锥入度有所不同。2号和3号代表了润滑脂的NLGI号数，也就是锥入度。根据NLGI的标准，润滑脂从000#到6#共有九种牌号，牌号数字越大，润滑脂的硬度也越大。

5、号、2号、3号锂基润滑脂的主要区别在于它们的软硬度、使用方式、黏稠度、锥入度以及应用场景。首先，从软硬度和使用方式来看，1号锂基润滑脂相对较软，适用于集中润滑系统；而2号和3号则逐渐增硬，其中3号最硬，这两者通常用于手动注脂方式。这种软硬度的差异也影响了它们的使用范围和效果。

电机轴承用什么润滑脂

根据不同的电机，选择不同的黄油：在普通环境的非高速（3000转以下）作业电机，用普通的黄油即可，在高温环境用耐高温润滑脂，否则润滑脂会很快变稀，流走。在寒冷环境要用低温润滑脂，否则普通黄油会拉丝、结块。一些特种电机，它们的轴承润滑，这种电机均具有润滑室，用流动润滑的方式散热、润滑。

针对长期高温高速工作电机轴承工况，使用M.GREASE-80/HS高温高速电机轴承润滑脂是一种理想选择。该润滑脂采用混合型基础油、聚脲基稠化剂，含有独特的抗磨离子、抗氧化、抗腐蚀添加剂，能对润滑表面进行微观修复，减少震动，降低摩擦噪音，延长电机轴承使用寿命。

电机轴承专门使用电机轴承润滑脂，这种润滑脂由特殊复合磺酸盐稠化耐高温合成油制成，并添加了极压抗磨、抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂。 这种长寿命抗磨损润滑脂适用于电梯曳引机轴承、导轨及摩擦付的长效润滑，特别设计用于高负荷和防锈的场合。

常见的润滑脂品牌包括美孚，其产品有红油、蓝油以及灰色的型号。黄油也是常用的润滑脂之一，适用于密封轴承。对于高压电机，推荐使用二硫化钼或美孚润滑脂。然而，如果电机的负荷端为柱轴承，使用二硫化钼可能会对铜保持架造成腐蚀，因此在这种情况下，应尽量避免使用二硫化钼。

汽车常用的润滑脂一般有哪些品种?

钙基润滑脂 它是最常见的润滑脂，俗称黄油。在汽车维修领域，尽管其技术诞生于上世纪三十年代，且在发达国家逐渐被淘汰，因价格低廉，仍在广泛使用。不过，建议避免使用这类产品，特别是在个人车辆上。 石墨钙基润滑脂 这种润滑脂含有鳞片石墨，使其具有更好的抗水和抗碾压性，非常适合汽车后钢板的润滑。

汽车常用的润滑脂主要有以下几种：钙基润滑脂：主要成分是钙，具有良好的抗水性、抗腐蚀性和抗乳化性，特别适用于潮湿环境中的滑动部件。钠基润滑脂：主要成分是钠，同样具有良好的抗水性、抗腐蚀性和抗乳化性，适用于潮湿环境。

常用类型：货车轮毂常用的润滑脂包括长城的HPR润滑脂、MP3润滑脂以及通用润滑脂等。特点：这些润滑脂通常需要定期注油和更换，以适应货车重载、高频使用的特点。轿车长寿命润滑脂：常用类型：轿车发动机及其相关部件多使用长寿命润滑脂，如FAKKTL405C等。

常用类型：货车马达常用的润滑脂包括长城HPR润滑脂、MP3润滑脂以及通用润滑脂等。使用场景：这些润滑脂主要用于货车轮毂等经常需要注油、换油脂的部位。轿车马达润滑脂：常用类型：轿车马达多使用长寿命润滑脂，以减少更换频率。例如，FAKKTL405C高温高速脂，特别适用于汽车发电机轴承等恶劣工况。

电机可以加注不同型号的润滑脂吗

1、不能混合不同型号的润滑脂，因为这可能会引发化学反应，导致润滑脂性能下降，从而影响电机的正常运转。选择合适的轴承润滑脂时，需要根据轴承的转速、运转温度、降噪需求、耐水性以及负荷等因素来决定。如果对润滑脂有特殊要求，比如需要耐高温、低温、高负荷或高速运转，那么推荐使用合成润滑脂。

2、在电机轴承中，通用3号锂基脂（黄色）和二硫化钼润滑脂（黑色）通常不建议混合使用。若发现润滑脂中有明显颗粒，这些可能是铁粉，提示可能存在轴承磨损。如果润滑脂变黑，可能是铜粉或粉尘的迹象，需要从其他方面查找原因。在电机轴承中混合使用这两种润滑脂，可能会引发一系列化学反应。

3、加注量一般为1/2-2/3之间，加少了润滑效果不好，加多了会造成电机轴承过热；一般二极电机半年加注一次，四极以上电机一年加注一次。

4、不同型号和规格的电机，其轴承结构和工作环境不同，所需的润滑脂类型也可能不同。其次，在加注前，应检查轴承的清洁度和磨损情况，如有必要，应先清洗轴承并更换磨损的部件。然后，使用专用的注油工具，将润滑脂均匀注入轴承盒内，直到达到规定的加注量。