怎样辨别润滑脂的好坏

用铁丝挑起一块润滑脂，然后用打火机烧，如果润滑脂软化滴落，表明是滴点过低的劣质润滑脂，不可使用。需要说明的是，用这种方法只能鉴别滴点过低的劣质润滑脂，因打火机火焰的温度不超过120～130℃，而大多数润滑脂的滴点都超过了这个温度，用打火机烧都不会滴落。

看外观 ：不同类型的润滑脂有不同的颜色，但无论是什么颜色的脂都应是黏稠均一的膏状体。如果脂颜色深浅不一或表皮硬化，脂的表层出现较多的浮油或稠度明显变小，或由于混入水分而使脂的表面乳化变白等，这些现象均表明润滑脂已变质，不可使用。

看外观：润滑脂应为黏稠均一的膏状体，颜色深浅不表皮硬化、表层浮油多、稠度明显变小或乳化变白等现象均表明已变质。闻气味：如有明显的油脂酸腐败臭味，表明润滑脂已变质。手捻：不含填充剂的润滑脂手感应光滑无硌手感，否则可能是稠化剂分散不均匀或混入杂质。

查看质量级别标注：API级别：检查润滑脂的API使用级别。API级别越高的油，其使用性能通常越好。例如，SG级别的油通常比SE级别的油性能更优。观察油品的透明度与杂质：透明度：将润滑脂倒在透明的杯子中观察。好的润滑脂透明度好，无悬浮物、无沉淀、无杂质结块。

润滑脂在储存中应注意什么?旭升

润滑脂是一个胶体，在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。在库房存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。当开桶取样品或产品后，不要在包装桶内留下孔洞状，应将取样品后的脂表面抹平，防止出现　凹坑，否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑，而影响产品的质量。

润滑脂在使用或长期储存中会有少量的油析出，这种现象称为分油，分油的多少由胶体稳定性所决定，是衡量润滑脂好坏的指标之一。

增稠剂以胶束或纤维的形态均匀分离在润滑油中，产生胶体分离体系。纤维互相吸引产生网状结构，这是由范德华力和毛细管作用产生的，稠化剂通常决定油脂的耐温性和耐水性，润滑脂的润滑性和耐磨性关键取决于基础油和添加剂，润滑脂主要由基础油、增稠剂、共混剂和一些添加剂组合而成。

泡过水的车有什么后遗症

1、泡过水的车即使修复，仍可能存在以下后遗症：电子系统故障雨水有腐蚀性，会使线路氧化、接头生锈，引发间歇性短路，像仪表盘失灵、车窗升降异常等，甚至会造成短路自燃。发动机ECU、ABS系统、安全气囊传感器等精密部件泡水后，即便更换，也可能因兼容性问题导致功能不稳定，例如安全气囊误触发、动力输出延迟。

2、小车泡过水会对汽车造成多方面的影响：电子控制系统受损：雨水混合后具有腐蚀性，会影响电器功能。导致计算机ECU内部IC电路板短路，插头端子产生锈斑，金属部分锈蚀，电路接触不良。机械部件受损：发动机可能进水，导致连杆严重变形。变速器可能进水，影响其正常工作。刹车系统可能失灵，增加行车风险。

3、以下是关于车被水泡过的影响：很严重时：车内的电子模块就会被水浸泡如果处理不及时得当就会腐蚀导线插头以及内部线路板导致车辆报警功能失效。这时候尽量不要打开电子设备可以用机械钥匙打开车门第一时间叫拖车送到维修机构进行处理。

4、汽车泡水后，会面临引擎故障、电路短路、行车系统受损等诸多问题。这些问题不仅影响车辆的正常使用，还可能对车主的财产造成重大损失。首先，泡水的深度和浸泡时间会对车辆的损坏程度产生直接影响。汽车的电路、电器、精密仪表、隔热隔音材料以及油类等部件容易受损。

5、首先，发动机、驱动系统等关键部件极易受损，包括短路、电路故障等。同时，水淹还可能损害车辆的电路、电器、精密仪器等，甚至影响隔热隔音材料、油类等的性能。值得一提的是，一些维修价值较高的部件，如发动机、变速箱、电脑系统、音响电器、线路、安全气囊、转向系统等，在水淹后也极易受到损害。

6、连接前后雾灯导通的电线接口地方容易进水锈蚀，导致接触不良，就算故障排除后，它的正常使用寿命也会大大降低。泡过水的钢圈更容易锈蚀，进而轮胎与钢圈接触面不能完全密封，会导致缓慢漏气。刹车片可能因为长时间泡水，发生细微变形，性能下降，使用寿命缩短。

轴承里的二硫化钼锂基脂碰到水有什么不良后果?

1、基脂还是锂基脂，并不防水，进水后会被稀释，导致油脂流失润滑不良。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。

2、易受到高温影响 二硫化钼锂基脂在高温环境下可能会表现出润滑性能降低的特性。随着温度的升高，其内部成分可能发生化学反应，导致润滑脂的粘度增大，流动性变差，从而影响润滑效果。在高温环境下长期运行，可能导致轴承的摩擦和磨损加剧，缩短轴承的使用寿命。

3、其便会变为液体流失，润滑效果显著下降。而二硫化钼锂基脂则通过改进解决了这一问题，它的稳定性和持久性使之在高温下仍能保持良好的润滑性能。这种润滑脂外观为灰色至黑灰色油膏，还具有优良的润滑性、机械安全性、抗水性和抗氧化性。

使用高温润滑脂需要考虑哪些方面?旭升

润滑脂的滴点表示脂的高低温性能，工作温度高时应选用滴点高的润滑脂。一般，最高使用温度应低于滴点10～20℃，合成润滑脂的使用温度应低于滴点20～30℃。工作温度高时，应选用粘温性好和抗氧化性好的高温剂；工作温度低时，应选用低温流动性好的润滑剂。

高温环境：选择具有高温稳定性的润滑脂，如聚脲或聚醚类润滑脂。低温环境：选择低温流动性好的润滑脂，如锂基或聚乙二醇类润滑脂。根据轴承的负荷和运动速度选择：重载或高速运动：选择粘度较高、粘附性强的润滑脂，如聚脲或钙基润滑脂。

在选择润滑脂时，必须考虑轴承的工作温度。如果轴承在高温环境下工作，应选择具有高温稳定性的润滑脂，如聚脲或聚醚类润滑脂。这些润滑脂能够在高温下保持较好的润滑性能，减少轴承的磨损。

润滑脂型号怎么看?润滑脂的特性都有哪些?

1、耐高温性能：润滑脂在高温环境中应具有良好的稳定性，能够保持其润滑性能和黏度，防止润滑脂在高温下失效。 密封性能：润滑脂应具有良好的密封性能，能够防止灰尘、杂质等外界物质进入润滑部位，保护设备免受污染和磨损。结论：选择适合的润滑脂型号和了解其特性对于设备的正常运行和维护至关重要。

2、润滑脂的级别主要是根据其性能，如粘附性、抗磨性、耐温性和抗氧化性等指标来划分的。以下是常见的润滑脂级别划分：通用润滑脂（General Purpose Grease）：特点：适用于一般用途，具有较好的粘附性和抗磨性。

3、号和3号是只是它的NKGI号数，也就是针入度，2号在265-295，最常用，3号的在220-250，较硬，一般用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中，减少设备磨损。3#硬一点，多用手工涂抹，2#稍微软硬点，多用机器加注、也可手工涂抹。使用性能无区别。