低温润滑脂有哪些性能指标?旭升

-80度超低温润滑脂B.GREASE-517/ LG 具有出众的抗磨性能和耐水抗冲洗性能。产品应用 -80度超低温润滑脂，推荐用于超低温工作环境下的平面轴承，球沟轴承和滚动轴承，以及工作环境温度变化巨大的机械润滑。

润滑脂的滴点表示脂的高低温性能，工作温度高时应选用滴点高的润滑脂。一般，最高使用温度应低于滴点10～20℃，合成润滑脂的使用温度应低于滴点20～30℃。工作温度高时，应选用粘温性好和抗氧化性好的高温剂；工作温度低时，应选用低温流动性好的润滑剂。

(1) 滴点是润滑脂耐热性指标，通过滴点可以粗略地了解润滑脂的最高使用温度。一般润滑脂的最高使用温度应低于其滴点30~50℃，对于低转速的使用情况，润滑脂的最高使用温度可低于滴点15~30℃。高滴点润滑脂如复合皂基润滑脂、膨润土脂等滴点和最高使用温度之间无直接关系。

高温环境：选择具有高温稳定性的润滑脂，如聚脲或聚醚类润滑脂。低温环境：选择低温流动性好的润滑脂，如锂基或聚乙二醇类润滑脂。根据轴承的负荷和运动速度选择：重载或高速运动：选择粘度较高、粘附性强的润滑脂，如聚脲或钙基润滑脂。

轴承润滑脂的选择需要考虑几个因素：首先是工作温度，选择低温、常温、高温的润滑脂 然后根据工作的速度，选择合适的型号 最后就是其他特殊的要求，比如污染，防静电等 有些产品对于润滑油有说明，你看一下说明书就可以找到。

滴点设备主要用途?

滴点没有绝对的物理意义，它的数值因设备与加热速率不同而异。滴点主要取决于物质的稠化剂的种类与含量，可大致反映其使用温度的上限。如果滴点过高，与另一种物质的粘附力下降.所以要考虑它的最大滴点大小。对于化工产品，一般会标出它的滴点数值作为其一项物理指标，用滴点计测量。

滴点测定对判断润滑脂品种有辅助作用。例如，钙基润滑脂滴点约为70-100℃，钙钠基润滑脂为120-150℃，钠基润滑脂为130-160℃，滴点高于200℃的多为合成润滑脂。

这是衡量润滑脂高温性能的重要指标之一。测试方法：滴点的测试通常是在标准实验室条件下进行的，使用特定的仪器和设备来加热润滑脂，并观察其滴落情况。意义：滴点越高，说明润滑脂在高温下的稳定性越好，越不容易因受热而流失，从而保证了润滑效果的持久性。

润滑脂的滴点是考察润滑脂高温状态下的成脂能力。

如何判断汽车润滑脂是否耐高温

1、要判断汽车润滑脂是否耐高温，可以从以下几个关键指标进行综合考量： 滴点 滴点测试：通过加热润滑脂，观察其由固态转为液态的初始温度。滴点是评估润滑脂耐高温性能的基础指标。 安全余地：选择润滑脂时，通常要低于其滴点20~30℃，以预留安全余地。

2、一般来说，基础油对润滑脂是否耐高温影响较大。一般来说，矿物油能够在短时间内承受120-150℃和180℃的高温，而合成油能够承受更高的温度。因此，使用矿物油作为基础油的无滴润滑脂不一定耐高温。

3、不同颜色的润滑脂代表的意义： 白色：主要用于食品级润滑，由白色稠化剂稠化食品级白油制成。 红色：耐高温性能突出。 蓝色：适用于低温环境，是一种人工合成的类型。 黄色：多为皂基脂。 黑色：加入了石墨成分。 灰色：添加了MOS2的润滑脂。 银色和铜色：主要用于防卡。

4、若想确定其是否耐高温，可以将产品送往具有检测设备的单位进行测试。当然，最直接的方法是实际使用，看其在高温环境下是否表现出色。一些人可能会尝试用火烧的方法来辨别，但这种方法并不准确。火焰的温度高达600-700℃，几乎所有的油脂都无法承受。

5、透明度：将润滑脂倒在透明的杯子中观察。好的润滑脂透明度好，无悬浮物、无沉淀、无杂质结块。闻油的味道：气味判断：一般机油的气味较为温和。如果闻到刺激性气味，尤其是燃油味重，可能是再生油，质量可能不佳。注意事项： 季节性考虑：有些进口机油是分冬夏季的，如SAE5w40或SAE15w40。

高温黄油滴点380℃是什么意思?

1、滴点380℃是在标准条件下高温黄油从半固体变成液体状态的温度。润滑脂的滴点是考察润滑脂高温状态下的成脂能力。通常情况下，滴点高的润滑脂相对的使用温度较高，但润滑脂的实际使用温度一般都在滴点以下30℃到50℃不等。高温脂是否耐高温，关键还是看其基础油的选择，好的基础油对润滑脂的高低温性能起着决定性的作用。

2、稠化剂不同，一般高温脂会选择高滴点的稠化剂如复合锂、聚脲等，高温下不易变稀流失；2基础油不同，好的高温脂一般会选择合成基础油，合成烃、酯类甚至硅油、氟油。其热稳定性和氧化稳定性都会好的多，寿命延长。比如氟油用火焰枪烧都不燃，而普通矿物油长期使用温度超过93℃，很容易结焦积碳。

3、高温黄油的简易检测方法有以下几种： 闻气味： 打开黄油的包装，仔细闻其气味。如果闻到明显的油脂酸败臭味，这表明黄油已经变质，不可使用。 用火烧： 使用铁丝挑起一小块黄油，然后用打火机灼烧。