开式齿轮用什么润滑油?

1、开式齿轮在润滑脂的选择上有着较高的粘附性要求，同时润滑脂的挥发损耗也比较大，因此通常推荐使用润滑脂进行润滑。对于封闭式齿轮箱，则更多采用流体润滑脂或润滑油。

2、开式齿轮对润滑脂的粘附性有较高的要求，油脂的挥发损耗也较大，因此应多采用润滑脂，封闭的齿轮箱结构多采用流体润滑脂或者润滑油。

3、减速器的齿轮润滑方式多样，其中开式减速器的齿轮常采用稀油润滑、干油润滑和固体润滑，适用于齿轮线速度较低的情况。轴承的润滑则多采用干油润滑方式。闭式传动的减速器齿轮和轴承通常使用稀油润滑。实现稀油润滑的方式主要有两种：一种是内部循环，即飞溅润滑。

4、关于齿轮润滑油的选择，根据不同使用场景，有以下建议：用于开式齿轮和链条时，应选择粘度较高且粘附性强的基础油齿轮润滑油；对于室外设备，则需考虑抗水性和低温性能，集中润滑系统可使用半流体润滑脂，高温下运转的设备需关注润滑脂的高温性能，重负荷设备则应选用极压型润滑脂。

5、为应对工作环境中的挑战，开式齿轮通常使用高粘度油、沥青质润滑剂或润滑脂进行润滑。这些润滑剂能在一定程度上防止外部介质对齿轮的侵害，并减少磨料磨损。工作速度：开式齿轮通常在比较低的速度下进行有效工作，以适应其工作环境和润滑条件。

6、齿轮传动系统的润滑油选择是一个关键环节，需要综合考虑多种工况因素：首先要考虑齿轮的封闭性，如果齿轮是开放式的，对润滑脂的粘附性和抗挥发性能有较高要求。由于开放式齿轮的润滑脂损耗较大，推荐使用具有较高粘附性的润滑脂，如润滑脂产品。

轴承润滑脂和开齿轮润滑脂的区别是什么

轴承润滑脂与开齿轮润滑脂在性能要求上存在显著差异。轴承润滑脂特别注重减少噪音、耐高温以及耐磨性能。在设计和制造过程中，轴承润滑脂需要能够承受各种恶劣条件，提供持久的润滑效果。相比之下，开齿轮润滑脂则更加强调极压性，需要具备强大的油膜稳定性和优良的极压固体润滑性能。

润滑油润滑的轴承极限转速高于润滑脂润滑的轴承的极限转速。

“齿轮和轴承”可以采用的润滑方式有脂润滑和油润滑两种。脂润滑 采用润滑脂作为润滑介质，其优点在于润滑脂的流动性小，不容易出现泄漏，形成的油膜强度好，更利于密封使用。同时，采用脂润滑还能延长润滑维持时间，使得维护更为简单。

润滑油和润滑脂的主要区别如下：化学成分润滑油：主要成分是基础油和添加剂。基础油是润滑油的主要组成部分，决定了润滑油的基本性质，如粘度、倾点等。添加剂则用于改善润滑油的各种性能，如抗氧化性、抗磨性、防锈性等。润滑脂：主要成分是基础油、稠化剂和添加剂。

在减速机中，齿轮传动和轴承传动采用不同的润滑方式，以满足各自特定的需求。齿轮传动通常在开式或半开式减速机中采用周期性的人工加油润滑，使用的润滑剂包括润滑油或润滑脂。对于闭式齿轮减速机，特别是当齿轮的圆周速度较低时，也会采用这种润滑方式。

润滑油就是比较溪的，润滑脂就是比较稠的，根据轴承的使用场合有的方便实用润滑油，有的方便使用润滑脂；如滑动轴承一般只使用润滑油，滚动轴承一般都使用润滑脂。

楼主:维修组合音响机芯齿轮需要加润滑脂吗?

1、需要。各种齿轮需要用到润滑脂不同：（1）如果是普通机械齿轮，温度压力不高，也没有防水性要求，采用长城或昆仑的齿轮润滑脂。（2）如果是塑料齿轮，则可以采用虎头hotolube的全合成塑胶脂或者克鲁伯的GLY151。（3）如果是低温下使用，可采用hotolube的全合成低温航空脂或者长城7008。（4）如果要求无色透明，可采用全合成润滑硅脂。

2、(5)轴承换油，滚动轴承换油，一般选择工作温度在100℃～120℃范围内的润滑脂；滑动轴承一般选择20#机油。轴头油集装箱应不低于油镜中线。(6)电动机线圈绝缘，用500伏兆欧表摇测，定子线圈对地绝缘电阻不低于0.5兆欧，转子线圈对地绝缘电阻不低于0.25兆欧。

塑料齿轮用什么润滑脂

1、半固体润滑剂、液体润滑剂、固体润滑剂等。半固体润滑剂：这种润滑剂是一种添加了稠化剂的润滑剂，其润滑原理是利用高粘度的油膏或黏稠度高的凝胶来增加润滑膜的稠液。液体润滑剂：液体润滑剂的润滑原理是在工作表面之间形成一层润滑膜，从而实现润滑的目的。固体润滑剂：这是一种添加了固体颗粒的润滑剂，其润滑原理是利用固体颗粒之间的互相磨擦来实现润滑。

2、（2）如果是塑料齿轮，则可以采用虎头hotolube的全合成塑胶脂或者克鲁伯的GLY151。（3）如果是低温下使用，可采用hotolube的全合成低温航空脂或者长城7008。（4）如果要求无色透明，可采用全合成润滑硅脂。

3、润滑脂的。根据查询相关公开信息显示，塑胶齿轮润滑是特殊的润滑脂来作用，凡士林除去可作浸润和灌注电容外，也应涂上一些凡士林以增加润滑度好让管子容易插入。凡士林是一种烷系烃或饱和烃类半液态的混合物，也叫矿脂，由石油分馏后制得。

润滑齿轮和轴承的润滑油有什么区别?

轴承加机油还是齿轮油，取决于轴承的工作条件和设计类型。机油（润滑油）：适用场景：机油主要适用于高速轻载工况。在这种工况下，机油能够形成良好的油膜，起到润滑和散热的作用。机油是滑动轴承在多数常规场景（如发动机曲轴）中的普遍选择。

“齿轮和轴承”可以采用的润滑方式有脂润滑和油润滑两种。脂润滑 采用润滑脂作为润滑介质，其优点在于润滑脂的流动性小，不容易出现泄漏，形成的油膜强度好，更利于密封使用。同时，采用脂润滑还能延长润滑维持时间，使得维护更为简单。

在减速机中，齿轮传动和轴承传动采用不同的润滑方式，以满足各自特定的需求。齿轮传动通常在开式或半开式减速机中采用周期性的人工加油润滑，使用的润滑剂包括润滑油或润滑脂。对于闭式齿轮减速机，特别是当齿轮的圆周速度较低时，也会采用这种润滑方式。

轴承润滑脂与开齿轮润滑脂在性能要求上存在显著差异。轴承润滑脂特别注重减少噪音、耐高温以及耐磨性能。在设计和制造过程中，轴承润滑脂需要能够承受各种恶劣条件，提供持久的润滑效果。相比之下，开齿轮润滑脂则更加强调极压性，需要具备强大的油膜稳定性和优良的极压固体润滑性能。

润滑油润滑的轴承极限转速高于润滑脂润滑的轴承的极限转速。

四驱换齿轮油是骗局吗

四驱换齿轮油不一定是骗局，但需要根据具体车型和保养需求来判断。对于纯电车型：通常不需要更换齿轮油：尤其是采用电机直驱系统的车型，由于省去了燃油车笨重的变速箱机构，因此通常没有更换齿轮油的需求。

手动变速箱（MT）更换周期较长，通常 8万公里左右 更换一次，成本较低（约200元含工时）。 混动车型（如双擎四驱）部分混动车型（如RAV4荣放双擎）建议 6万-8万公里 更换变速箱油，齿轮油则需 4万公里 检查或更换。

之所以汽车后桥油不建议更换，和车子零部件的保养需要有关。在通常情况下，大部分车主不关注后桥油的更换，是因为这种油没有固定的更换周期，再加上后桥油有没有及时更换，对汽车性能和驾驶并没有太大的影响，所以，才会如此。

基于经验，我们建议车辆在行驶约6万公里或已满3年后，及时进行后桥齿轮油的更换。忽视这一建议可能导致车辆四驱系统性能下降，严重时更会引发后齿轮的严重磨损乃至损坏。因此，定期更换后桥齿轮油是维护车辆健康运行的必要措施。值得注意的是，齿轮油与机油在诸多方面存在差异，包括使用条件、成分及性能等。