齿轮油分类和各种类油的区别

汽车齿轮油和工业齿轮油是两大类，前者用于汽车手动变速箱和齿轮传动轴的润滑，后者用于工业齿轮装置。

齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。两者应按说明书要求的品种加注，不能混淆。

齿轮油主要分为两大类：汽车齿轮油和工业齿轮油。汽车齿轮油主要用于润滑各种汽车手动变速箱和齿轮传动轴，为汽车传动系统提供必要的保护和润滑。而工业齿轮油则用于润滑冶金、煤炭、水泥和化工等工业领域的齿轮装置，确保工业设备的高效运转。

齿轮油主要分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类，其中汽车齿轮油主要应用于汽车的手动变速箱和齿轮传动轴，而工业齿轮油则是用于冶金、煤炭、水泥和化工等工业的齿轮装置润滑。

齿轮油主要分为以下几种类型：工业齿轮油：这是齿轮油的一种通用类型，适用于各种工业齿轮传动系统，具有润滑、冷却、防锈和清洁等功能。中负荷工业齿轮油：专门为中负荷齿轮传动设计，相比普通工业齿轮油，其极压抗磨性能和承载能力更强，能更好地保护齿轮免受磨损。

高温润滑脂的滴点等于最高使用温度吗?

滴点并非最高使用温度的标准：矿物油制成的锂基润滑脂、膨胀土润滑脂等，虽然滴点可达190～250℃，但长时间高温下易氧化变质，矿物油可能挥发导致润滑脂干涸，因此最高使用温度通常限制在120～130℃以内。

通常情况下，滴点高的润滑脂相对的使用温度较高，但润滑脂的实际使用温度一般都在滴点以下30℃到50℃不等。高温润滑脂是否耐高温，关键还是看其基础油的选择，好的基础油对润滑脂的高低温性能起着决定性作用。除此之外，与润滑脂的稠化方式、添加剂种类含量等各方面情况都有关系。

首先，滴点并非确定润滑脂最高使用温度的标准。举例来说，由矿物油制成的锂基润滑脂、膨胀土润滑脂、复合钙基润滑脂等，其滴点可达190～250℃，但若长时间处于高温环境，这些润滑脂易氧化变质，矿物油更可能挥发，导致润滑脂干涸。因此，用矿物油制成的润滑脂最高使用温度通常限制在120～130℃以内。

通常情况下，滴点高的润滑脂相对的使用温度较高，但润滑脂的实际使用温度一般都在滴点以下30℃到50℃不等。高温脂是否耐高温，关键还是看其基础油的选择，好的基础油对润滑脂的高低温性能起着决定性的作用。除此之外，与润滑脂的稠化方式、添加剂种类含量等各方面情况都有关系。

齿轮传动的润滑油如何选择

首先要考虑齿轮的封闭性，如果齿轮是开放式的，对润滑脂的粘附性和抗挥发性能有较高要求。由于开放式齿轮的润滑脂损耗较大，推荐使用具有较高粘附性的润滑脂，如润滑脂产品。而对于封闭式的齿轮箱，由于其结构特点，流体润滑脂或润滑油可能是更合适的选择。

首先，季节对齿轮油的选择至关重要。不同季节要求的齿轮油粘度各异。冬季，应选用低粘度齿轮油，确保在低温环境下汽车能顺畅启动。而夏季，则需选择高粘度齿轮油，以防高温环境下齿轮油过稀导致润滑不足。其次，齿轮类型和工况也是选择齿轮油的重要因素。不同类型的齿轮和不同的工况需要不同的齿轮油。

在普通车床和铣床中，齿轮传动大多选用的润滑方式主要为液压油润滑。具体细节如下：主轴箱及齿轮传动：主轴箱内的齿轮、轴承等部件通常采用液压泵循环飞溅润滑，使用32号或46号液压油。这种润滑方式通过液压泵将润滑油输送到主轴箱内的各个润滑点，确保齿轮和轴承得到充分的润滑。

二硫化钼锂基脂在润滑轴承时有什么缺点

1、二硫化钼锂基脂在润滑轴承时的缺点：易受到高温影响 二硫化钼锂基脂在高温环境下可能会表现出润滑性能降低的特性。随着温度的升高，其内部成分可能发生化学反应，导致润滑脂的粘度增大，流动性变差，从而影响润滑效果。在高温环境下长期运行，可能导致轴承的摩擦和磨损加剧，缩短轴承的使用寿命。

2、二硫化钼锂基脂在润滑轴承时，虽然具备诸多优点，但也存在一些明显的缺点。首先，它不适用于高速、轻载以及低温的工况，其使用温度限制在190度以下。

3、缺点： 不适应高速、轻载、低温的情况。使用温度不超过190度。二硫化钼锂基润滑脂适用于高速运转的轴承、连杆、摩擦面等需要良好润滑效果的高温场合。据有良好的热稳定性和润滑作用。广泛应用于汽车、轮船、摩托车，甚至航空航天领域。

4、其次，混合使用可能导致润滑脂的氧化稳定性降低。锂基脂通常具有良好的氧化稳定性，但在与二硫化钼接触后，这种稳定性可能被削弱，加速氧化过程。氧化产物可能在轴承中积累，形成硬质沉积物，影响轴承的正常运行。再者，两种润滑脂混合使用还可能引起润滑脂的物理性质变化。

高速黄油(高速\高温\极压润滑脂)在低速轴承\低速机械上.有没有普通黄油...

1、高速黄油(高速\高温\极压润滑脂)不适合用在低速轴承\低速机械上，高速黄油一般采用低粘度基础油，油膜较薄，用在低速设备上耐久性不好。

2、在选择电机轴承润滑脂时，高速电机更推荐使用高速黄油。这是因为高速电机在运转时，其转速较高，对润滑脂的性能要求更为严格。高速黄油具有更好的耐高温性能，以及更佳的抗磨损特性，能够有效降低轴承的摩擦系数，延长电机的使用寿命。对于低速电机而言，普通黄油也可以满足基本的润滑需求。

3、（1）耐久性差别不大，高速黄油用于高速设备使用时间一般是普通黄油的几倍。（2）耐高温不同，高速经常伴随着高温，普通黄油很快流失掉，而高速黄油温度高不会流失。（3）高速黄油要求积碳少，普通黄油积碳多，积碳多会影响润滑效果，并且不易清理。

4、电机轴承润滑应使用的黄油类型需根据电机的具体工作环境和类型来确定：普通环境非高速电机：使用普通的黄油即可满足润滑需求。高温环境电机：应使用耐高温润滑脂。因为在高温环境下，普通黄油会很快变稀并流走，失去润滑效果。寒冷环境电机：应使用低温润滑脂。

5、电机轴承应该用高速润滑脂，山东万友HP-R高温脂广泛用于各种轿车、大型客车和各种载重货车轮毂轴承；适用于大型高速电机轴承等部位的润滑。

6、电机轴承润滑应根据具体环境选择合适的黄油，具体建议如下：普通环境非高速电机：在普通环境且转速在3000转以下的作业电机，可使用普通的黄油进行润滑。高温环境电机：在高温环境下作业的电机，应选择耐高温润滑脂，以避免润滑脂因高温变稀而流走。