00号润滑脂的作用是什么?

1、号润滑脂的作用主要包括以下几点：良好的粘附性：00号润滑脂在金属表面具有良好的粘附性，不易流失。这一特性使得它在不易密封的部位使用时，可以简化润滑系统的结构，提高设备的整体效率和可靠性。抗碾压性能：在高负荷及冲击负荷作用下，00号润滑脂能够保持良好的润滑能力。

2、号润滑脂的作用主要有以下几点：粘附性强：它就像个超级粘人的小家伙，紧紧贴在金属表面上，不容易溜走。

3、抗碾压，在高负荷及冲击负荷作用下，有良好的润滑能力；润滑周期长，不需经常补充、更换，而且对金属部件具有一定的防锈性相对地降低了维护费用；适用的温度范围较宽，适用的工作条件也较宽，车辆上不适合采用液体润滑剂的部位均可使用00号润滑脂。

4、润滑脂大致可分为减摩、防护、密封三大类。从润滑脂稠度来考虑，一般密封脂，如阀门的阀杆的密封脂，采用4号-5号稠度；高转速或超高转速的部位，应采用3号-2号稠度；一般通用多采用2号-1号稠度；集中加注润滑脂采用1号-0号稠度；减速箱齿轮用脂采用00号-000号稠度。

润滑脂NLGL——0#跟NLGL——1#有啥区别

NLGI 指的是润滑油脂的稠度，后面的数字越小油脂越稀。从000 00 0 1 2 3 4 5 6一共九个等级。0指的是针入度355-385的极软体油脂一般用于自动化生产线。1指的是针入度310-340的弱软体主要用于手工操作。锥入度是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标，它是指在规定的负荷、时间和温度条件下锥体落入试样的深度。

（1）NLGI稠度分类将润滑脂从000到6共分为9个等级，每个等级间锥入度差值为15个单位。其中，0＃、00＃、000＃润滑脂称为半流体润滑脂，1＃、2＃、3＃越来越粘稠。（2）润滑脂按照基础油分为全合成基础油润滑脂和矿物基础油润滑脂，目前上海虎头HOTOLUBE、克路博KLUBER、博士BOSH等都不错。

包括NLGL等级，基础油类型，基础油粘度，稠化剂等NLGL规定润滑脂的使用等级如下：1# 2# 3#润滑脂用于滚动轴承，其中2#润滑脂是最常用的。在中心润滑系统，一般用较软的润滑脂，从000号到2号基础油的种类可以是矿物油，合成油或植物油。合成油有较宽广的使用温度。

MolyWay Li 712Moly 代表产品系列，Way代表Statoil润滑剂，Li代表是锂基稠化剂，7代表40℃时的基础油黏度，1代表二硫化钼的含量，2是NLGL润滑脂的锥入度。

美孚力士EP 023，004，0，1，2，3，460号分别为美国滑脂协会（NLGI）分类的000，00，0，1，2，3，号。采用羟基硬脂酸锂为皂基的析压滑脂。美孚力士滑脂EP111 Mobilux EP 111 美孚力士滑脂EP111是由粘度特高的ISO VG100矿物油精配而成的极压锂基滑脂。

你提的问题稍微偏了一点 呵呵 简单回答就是高温链条油、高温润滑油可以算作机油（泛指润滑油的情况），但是肯定不是润滑脂。很多人会根据润滑脂的颜色来叫XX油，譬如一般的通用锂基脂和钙基脂大致是黄色，就叫黄油；二硫化钼锂基脂是黑色，就叫黑油，不知道的还以为是油呢。

0号锂基润滑脂与2号锂基润滑脂的区别

针入度不同，说白了就是滑脂的软硬程度不一样。0号要比2号软些。

锂基脂按照稠度的不同被分为1#、2#、3#、0#、00#、000#，这种划分方法能够帮助我们更清晰地了解其性能特点。具体而言，1#、2#、3#、0#、00#、000#对应的锥入度范围分别是310~340/265~295/220~250/355~385/400~430/445~475（单位：0.1mm）。

锂基脂型号有0号、1号、2号、3号等，数字越大，润滑脂越硬，而冬季温度低，适合选择号数低一点的，流动性更强。

通常情况下通用锂基润滑脂的适用温度均是-20~120℃ 3#，2#，1#，0#，00#，000#只表示润滑脂的粘度，和适用温度没有太大影响，如环境温度或者适用温度和平时使用相比有明显变化，特别低或者特别高（当然是在-20~120℃范围内）可考虑增高或降低一个级别。

润滑脂的标号一般有00#，0#1#2#3#之分，00号指的是伴流体，最稀，和水差不多，标号越高越粘稠。润滑脂粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。国外资料表明，润滑脂粘度降低1厘斯，大约节约燃料5％。

润滑脂的粘度与标号的关系

1、润滑脂的标号一般有00#，0#1#2#3#之分，00号指的是伴流体，最稀，和水差不多，标号越高越粘稠。润滑脂粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。国外资料表明，润滑脂粘度降低1厘斯，大约节约燃料5％。

2、首先，从粘度等级上来看，1号、2号、3号润滑脂分别代表了不同的粘度级别。润滑脂的粘度是衡量其抵抗剪切力的能力，也就是它的流动性如何。通常情况下，数字越大，粘度越高。因此，3号润滑脂的粘度通常高于2号，而2号又高于1号。

3、黄油，学名润滑脂，其分级（1#、2#、3#）主要依据粘度（俗称软硬度）来划分。号数越大，粘度越大，即硬度越高。以下是关于黄油1#、2#、3#的具体区别及适用场景：粘度与软硬度 1#黄油：粘度较低，相对较软，易于涂抹和渗透。2#黄油：粘度适中，软硬度平衡，适用于大多数润滑需求。