外球笼是不是比内球笼容易坏

相比之下，外球笼通常比内球笼更容易损坏，但不是绝对的。球笼也叫等速万向节，是轿车传动系统里的关键部件，轿车常用的球笼分为外球笼和内球笼，外球笼一般用在靠近车轮处，传递转矩时主从动轴只能相对转动，没有轴向位移；内球笼用于靠近驱动桥处，传递转矩时主从动轴不仅能相对转动，还能产生轴向位移。

内球笼一般很少出问题，外球笼相对来说比较容易，主要注意球笼胶套卡子是否断裂，那样的话会进入细小沙粒、灰尘，导致球笼珠粒磨损加快。外球笼异响一般表现为打死方向时候，车辆前部传来咯噔的响声。

外球笼的寿命长，但在保养时如果不注意防尘套的破损，会使大量的尘土在行驶中掺入外球笼，导致其寿命减少至几个月。因此，定期检查球笼防尘套是否破损，可以基本保证球笼不会损坏。检查方法非常简单，只需低头看看靠近前两轮胎内侧的外球笼防尘套和靠近变速箱的两个内球笼防尘套是否有黑色油脂渗出即可。

汽车内球笼损坏时，在平时转向变速或颠簸的情况下，会出现有规律性的“咔咔”异响，若损坏的程度比较严重，还会使汽车失去驱动力。在颠簸时发出异响，内球笼坏掉的概率很大，若在转向变速时发出异响，则外球笼损坏的概率其实更大。虽然内球笼不会轻易损坏，但一旦有响声，还是尽早去4S店检查维修。

内球笼防尘套里面有油吗

综上所述，内球笼防尘套内部不含有油，其设计和功能在于保护球笼免受外部杂质影响，确保车辆的稳定性和安全性。

内球笼防尘套内部不含有油。汽车半轴球笼防尘套的用途在于隔绝油渍与灰尘，以保证球笼正常运转。请记住，球笼在高速转动时承担转向功能。安装球笼卡箍时，应使用专门的卡箍，切勿以水管卡箍替代。球笼内填充的是专用润滑脂，切不可随意替换。为了确保球笼的顺畅运行，我们需注意防尘套的维护。

内球笼防尘套里面没有油。汽车半轴球笼防尘套是用来防止油渍和灰尘进入球笼，影响球笼的正常运转。注意球笼的作用就是在高速转动的工况下实现转向；球笼卡箍必须要用专用卡箍，不可使用水管卡箍代替；球笼内的油是专用润滑脂，不可随意代替。

半轴球笼里面是什么油成水了

1、高速润滑脂。根据查询太平洋汽车网得知，半轴的内球笼防尘套或者外球笼防尘套破损导致渗油，漏的是球笼里的高速润滑脂。

2、【太平洋汽车网】首先半轴油封漏油的原因基本上是因为密封不严所导致的，有可能是装配问题。如果是新车发生此状况，可以排除油封老化的可能性，从而认定为装配问题。油封渗漏的应该是齿轮油。基本上排除装配问题的话，更换新油封后短时间内就不应该再次出现同样情况。

3、渗油原因：球笼胶套内部填充了耐高温润滑油，用于保证在高温环境下的良好形态和润滑效果。轻微渗油可能是由于胶套老化、密封不严或受到外部损伤导致的。对车辆的影响：润滑效果减弱：渗油会导致球笼内部的润滑效果减弱，可能增加部件之间的磨损，影响球笼的寿命。