起重机常用的润滑油和润滑脂各有哪几种

通用锂基润滑脂：优异的耐热性、抗水性和防锈性。最高使用温度可达120℃，价格适中。 极压锂基润滑脂：具备良好的耐热性、抗水性和防锈性，且极压性能出色。最高使用温度为120℃，适用于负载较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑，价格适中。 二硫化钼极压锂基脂：优异的耐热性、抗水性和防锈性，极压性能佳。

常见的有：钙基润滑脂、钠基润滑脂、铝基润滑脂、通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、二硫化钼极压锂基脂、膨润土润滑脂、复合钙基润滑脂、极压复合锂基润滑脂和聚脲脂等 钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度：60℃。价格：低。

起重机零部件的润滑需注意以下几点：在夏季，减速器应使用N100中负荷齿轮油或30号齿轮油；冬季则应使用N78中负荷齿轮油或20号齿轮油。对于液压制动器的推动器，夏季推荐使用25号变压器油，冬季则应选用10号航空油或仪表油。钢丝绳则应使用合成石墨钙基润滑脂或其他专门的钢丝绳润滑脂进行润滑。

A. 减速器：夏季用N100中负荷齿轮油或30好齿轮油，冬季用N78中负荷齿轮油或20号齿轮油。B. 液压制动器的推动器：夏季用25号变压器油，冬季用10号航空油或仪表油。C. 钢丝绳用合成石墨钙基润滑脂或其他钢丝绳润滑脂。

各限位开关转轴的润滑情况。 减速器内润滑油的油量。平衡轮处钢丝绳的磨损情况。开式齿轮转动的润滑情况。半年检查可与起重机的一级保养结合起来进行，操作人员与修理人员共同进行。半年检查的内容除了包括周检、月检内容外，还应包括以下内容：控制屏、保护箱、控制器、电阻器及各接线座、接线螺钉的紧固情况。

粘附性：润滑剂：具有较强的粘附性，能在静止状态下稳稳地附着在摩擦部位，不易因重力滑落或从缝隙中泄漏。这一特性使其特别适用于需要长期保持润滑的部件，如桥式起重机的复杂运动部件，以及难以补充润滑脂的特殊位置。润滑油：流动性强，能在运动中轻松润滑，适应不断变化的运动状态。

工业黄油有几种型号

1、种型号。钙基润滑脂：这种黄油色泽黄色，适用于一般的润滑需求，具有良好的抗磨性能和降低摩擦的能力。锂基润滑脂：这种黄油具有较高的滴点，良好的抗水性和抗氧化性能，适用于较高温度和潮湿环境的润滑。铝基润滑脂：这种黄油具有优异的抗磨损和防腐蚀性能，适用于高温和高湿环境的润滑。

2、XHP黄油型号根据其性能和特点分为多个不同的类型，如XHP22XHP460、XHP222 Special等。XHP222：适用于一般用途的轴承、摩擦在干燥条件下的机器部件、开关和闸门等。XHP460：更适合于重载、低速运转条件下的机器设备。XHP222 Special：专门针对食品加工业等特殊行业的黄油型号。

3、黄油是钙基润滑脂的俗称。润滑脂的牌号是以某一温度(25℃)下其锥入度范围的系列号来表示的。

4、美孚黄油有三种：美孚力士ep0，1，2，3，023润滑脂、美孚力富shc100，220，460，1500美孚高温润滑脂SHC32，100，460，宝力达系列，最高使用温度可达200度。高温润滑脂：使用温度在250℃以上，如干燥设备、钢铁设备、窑炉车、玻璃行业等，常用型号有上海沪土霍托鲁布全合成高温润滑脂和长期高温润滑脂。

轴承润滑方法及注意事项

1、当轴承温度超过70℃时，温度每上升15℃，润滑脂的补充间隔时间应减少一半。对于双面封闭轴承，在制造时已经装入标准润滑脂，且填脂量与轴承大小相应，一般情况下不需补充润滑脂。油润滑 油润滑是另一种常用的轴承润滑方式，它使用润滑油作为润滑剂。润滑油具有流动性好、散热快等优点，适用于高速、高温和重载等恶劣工况。

2、山地车轴承上油的正确方法是：将轴拆下来，清洗干净原有的油脂，再涂抹新的中等粘度的锂基脂润滑油。以下是详细的操作步骤和注意事项：拆卸轴承：使用专业工具将山地车的轴承部分拆下来。这一步需要谨慎操作，以免损坏轴承或其他部件。

3、润滑注意事项包括以下几点：更换润滑油时的操作：更换减速器的润滑油时，应在油温尚热时排干润滑油。箱壳底必须用油清洗，以清除淤积物、金属微粒和润滑油残渣。为保持正常运转，应使用相同种类的润滑油。轴承润滑：重新润滑轴承时，应从油嘴将新润滑油压入油腔内。润滑后，应清除被挤压出的旧润滑脂。

4、定期维护：日常监听运行声音，有异常噪音需停机；监测温度，温度过高可能是润滑不良；定期查看润滑剂状态。每半年更换润滑油，同步检查游隙和尺寸精度；汽车轮毂轴承每2 - 3万公里清洁润滑，传动轴轴承每5万公里检查紧固。注意事项：避免让轴承承受超载或冲击载荷，防止其变形损坏。

润滑脂选择方法

选择正确的润滑脂需综合考虑以下关键因素：设备运行条件：工作温度范围：确保所选润滑脂能在设备的工作温度内保持稳定的润滑性能，避免温度过高导致润滑脂流失或温度过低使其冻结。运动速度：润滑脂的性能在不同运动速度下会有所差异，需选择适合设备运动速度的润滑脂。

选择润滑脂时，首先要考虑其与摩擦副供脂方式的匹配。如果是集中供脂，推荐使用00至1号的润滑脂；对于周期性使用脂枪或脂杯的部位，选择1至3号脂更为合适；而对于长期运行无需更换的部位，2号或3号润滑脂更为适宜。摩擦副的工作状态也影响润滑脂的选择。

轴承润滑脂的选择技巧包括多个方面，首先需根据设备的工况来挑选合适的润滑脂。例如，如果设备运行速度较高，且在常温下使用，通常会选择基础油黏度较低的全合成高速轴承脂；若运行速度和使用温度都较高，则建议使用全合成高温高速轴承脂。

根据轴承转速选择 高转速轴承：如果轴承的转速较高，且使用温度常温（如低于130度），通常选择基础油黏度较低的全合成高速轴承脂。这类润滑脂具有较低的黏度和良好的流动性，能够确保在高转速下轴承得到充分的润滑。

在选择食品级润滑脂时，需考虑以下要素：在恶劣环境下能稳定工作。即使面对食品酸性、果汁等污染，也能保持适当的粘稠度和润滑效果。具备广泛的温度适应性。无论高温还是低温，都应保持良好的泵送性能。具有高承载能力及良好的磨损防护。在高负荷条件下，避免胶合、磨损或剥落。

号：355～385 1/10mm 1号：310～340 1/10mm 2号：265～295 1/10mm 3号：220～250 1/10mm 4号：175～205 1/10mm 5号：130～160 1/10mm 6号：85～115 1/10mm 工业润滑脂的选用 考虑使用条件：温度范围：不同的润滑脂适用于不同的温度范围，需根据设备的工作温度选择合适的润滑脂。

常用润滑脂介绍

1、汽车常用的润滑脂主要有以下几种：钙基润滑脂：主要成分是钙，具有良好的抗水性、抗腐蚀性和抗乳化性，特别适用于潮湿环境中的滑动部件。钠基润滑脂：主要成分是钠，同样具有良好的抗水性、抗腐蚀性和抗乳化性，适用于潮湿环境。

2、常用润滑脂介绍：润滑脂是一种半固体润滑剂，用于机械设备的摩擦部分，起到润滑和减少磨损的作用。以下是几种常用的润滑脂介绍：钙基润滑脂 简介：钙基润滑脂是最早应用的一种润滑脂，颜色由浅黄直至暗褐色，俗称黄干油。特点：具有良好的抗水性，不溶于水、不乳化、价格便宜。

3、钙基润滑脂：具有良好的抗水性，但耐热性较差。最高使用温度约为60℃，价格相对较低。 钠基润滑脂：抗水性较差，耐热性和防锈性一般。适用于大约80℃的工作环境，价格较低。 铝基润滑脂：出色的防锈性能，但耐热性和抗水性不佳。最高使用温度达到50℃，价格较低。

4、常用类型：货车马达常用的润滑脂包括长城HPR润滑脂、MP3润滑脂以及通用润滑脂等。使用场景：这些润滑脂主要用于货车轮毂等经常需要注油、换油脂的部位。轿车马达润滑脂：常用类型：轿车马达多使用长寿命润滑脂，以减少更换频率。例如，FAKKTL405C高温高速脂，特别适用于汽车发电机轴承等恶劣工况。

润滑脂是怎么样分等级的

1、润滑脂1号、2号、3号的主要区别在于其粘度等级、使用温度范围以及应用场合的不同。首先，从粘度等级上来看，1号、2号、3号润滑脂分别代表了不同的粘度级别。润滑脂的粘度是衡量其抵抗剪切力的能力，也就是它的流动性如何。通常情况下，数字越大，粘度越高。

2、根据稠度等级，润滑脂可分为9个等级。000#、00#、0#润滑脂属于半流体类型，适用于不宜使用润滑油的摩擦部位。按稠化剂类型分类 根据稠化剂的不同，润滑脂可分为皂基和非皂基两类。

3、润滑脂的稠度等级选择取决于具体应用场合。通常，普通锂基脂的稠度等级为3号。这类润滑脂适用于一般机械部件的润滑，具有较好的耐热性和抗水性。而全合成基础油的润滑脂则多采用2号稠度等级。这类润滑脂因其优异的化学稳定性及低温流动性，更适合用于对润滑性能要求较高的精密设备和低温环境。

4、工业润滑脂的牌号主要依据其稠度等级来划分，稠度等级是通过锥入度来衡量的。锥入度越大，表示润滑脂越稀；锥入度越小，则润滑脂越硬。

5、润滑脂 1# 2# 3#是稠度等级：1号、2号、3号。稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。稠度用锥入度值（也称针入度值）表示。指在25℃下，用钝角形的金属尖锥体，在时间为5s内，自重沉入润滑脂的深度，以1/10mm为单位。锥入度值越大，润滑脂的稠度越小。