装载机几种常用油品及其选用技巧

1、装载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器/变速箱用油(液力传动油)、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各 铰 接销使用的润滑脂，正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损，延长机器使用寿命具有重要的意义。

2、装载机整机所加到的油品有抗磨液压油，液力传动油，齿轮油，柴油机油，制动液，工业润滑脂，柴油。抗磨液压油：加入液压油箱，用于液压系统的工作，同时有润滑，除锈作用，分为46和68等型号。

3、装载机50通常需要加220升左右的液压油。在添加液压油时，可以观察液位计，确保液面位于液位计的1/2至4/4液面之间。关于液压油的分类方法，确实存在多种，以下是几种常见的分类方式：按用途分类 这是最为常见的分类方法。

4、液压油这个东西不是那么精密，你只要加到从外面那个小圈能看到就行少点也不怕。油箱上都有一个透明管，加到透明管中间。根据装载机的额定载荷，进行划分20，30，50，分别表示额定载荷2吨，3吨，5吨。在工业产品中，特别是机械设备、车辆等，比如叉车、吊车，制造厂家会为用户提供使用的相关参数。

5、在使用龙工铲车时，变速箱和变矩器实际上是连为一体的，这意味着它们之间共享同一个油路。具体来说，变矩器内的油是从变速箱中抽取的。对于变速箱和变矩器使用的油品，正确的选择是8#液力传动油。至于液压油箱，它的油品应当是48#抗磨液压油，而不是其他类型的油品。

为什么龙工50装载机打不进去黄油?

总之，如果龙工50装载机的黄油枪打不进去黄油，问题可能出在黄油枪上或黄油的稠度上。通过检查黄油枪的状态，调整黄油的稠度，以及正确的操作方法，可以有效解决这个问题。

龙工50销子打不进黄油，可以采取以下措施解决：部分打出销子：将销子打出一半左右，以便更好地暴露和清理油路。清理油路：使用适当的工具或溶剂，仔细清理销子和油路中的杂质、油污或堵塞物，确保油路畅通无阻。重新打黄油：在清理完油路后，重新将销子打回原位，并尝试再次打入黄油。

故障问题。将销子冲出一半，用气压油枪打黄油，砸回销子即可。龙工叉车的制造较好，其结构件与零部件全部采用先进的高效数控切割机、激光切割机、大型数控立式加工中心、数控五面体加工中心。

在加油时，建议在柴油箱加油口上套上纱布或袜子等物品，以过滤柴油中的杂质。装载机上的黄油口也需要定期加注黄油，尤其是在轴和销子等部位。只有平时多注意保养，才能延长装载机的使用寿命。我个人认为龙工装载机的质量并不理想，如果需要购买装载机，我推荐您选择柳工、临工或徐工的产品。

毫米。龙工50装载机黄油嘴小的就是10毫米的（公制10毫米普通螺纹)，挖机上通常用的是8分之一（英制1分管螺纹）。黄油嘴即压注油杯，是机械润滑的一种最简单的方式。

装载机黄油嘴的具体位置在那里呢?

1、定位黄油嘴：找到装载机上需要加注黄油的黄油嘴，通常位于关节、轴承等易磨损部位。加注黄油：将黄油枪对准黄油嘴，缓慢挤压黄油枪，使黄油注入到轴承或关节内部。检查黄油流出：在加注过程中，注意观察是否有黄油从轴承缝隙或其他部位流出，以确保黄油已经充分润滑到内部。

2、装载机的润滑点主要包括常见的几个部位，这些部位需要定期添加润滑剂以确保设备的正常运行。最常见的几个润滑点是铰接轴和传动轴，这两个地方需要使用专用的润滑脂，通常称为黄油。添加黄油可以有效减少轴与轴套之间的磨损，延长设备的使用寿命。此外，水泵也是装载机上一个重要的润滑点。

3、装载机黄油嘴是21/2大小型号的。黄油嘴也叫引油嘴，多路阀黄油咀，是齿轮泵的一种，装在泵的侧面，与泵配合工作，来保证齿轮泵的正常使用，另一头是放油孔，有时也叫卸油孔。

4、装载机一般都是有38个黄油嘴，铲斗前面那一系列。一般都是10个小时左右打一次，方向那些也算在内。其他的3到5天打一次即可。有些地方的黄油嘴打不到黄油，修车时可拆下来打黄油。注意将装载机机大小臂收回，或者仅将小臂完全伸开，当然也可根据挖掘机周围环境而调整摆放姿势。

5、定位黄油嘴：首先找到需要加注黄油的部件上的黄油嘴，它们通常位于装载机的关节、轴承等易磨损部位。清洁黄油嘴：在加注黄油前，确保黄油嘴干净无杂质，以免杂质进入润滑系统。加注黄油：使用黄油枪将黄油注入黄油嘴，直到黄油从相邻的黄油嘴或缝隙中溢出为止，表示该部位已充分润滑。

6、主要工作部位：装载机铲斗前面的系列黄油嘴，以及涉及到方向控制的黄油嘴，一般建议每10个小时左右打一次黄油。其他部位：装载机的其他黄油嘴，如非主要工作部位的润滑点，建议每3到5天打一次黄油。注意事项： 某些位置的黄油嘴可能因位置特殊而难以打到黄油，这时可以在修车时将黄油嘴拆下来单独打黄油。