矿用提升绞车具体检修操作规程都有那些项目

1、矿用提升绞车的具体检修操作规程包括日检、周检和月检。日检主要由运转人员和专职检修值班人员负责实施，以运转人员为主。他们检查设备的运转状况及经常磨损和易于松动的外部零件，检查有可能出问题的关键零件，必要时进行适当的调整、简单地修理和更换，并作为交接班的主要内容。

2、限速设备：提高速度超越3m/S的绞车有必要装设限速设备，以确保提高容器抵达终端方位 时的速度不超越2m/s.如果是限速设备为凸轮板，其在一个提高行程内的旋转视点应不小于 270度。查验项目及要求，机房照明设备完全，光线足够，光照度适合，且应有应急照明设 备。

3、检查绞车周围：顶帮支护牢固、安全，无异常变化；绞车至轨道的间距满足车辆通行要求；操作空间满足操作要求；作业地点整洁。检查绞车固定：基础稳固、地脚螺栓齐全紧固、四压两戗齐全牢固。

什么是戈培油?在钢丝绳里怎么使用?

1、戈培油是一种增加摩擦系数的油脂。加热，在捻股工序涂。

2、IRIS—400钢丝绳增摩脂（戈培油）【产品介绍】爱利丝钢丝绳增摩脂是由高性能植物树脂、防锈剂、增摩剂、稳定剂和联结剂炼制而成的高性能润滑脂，具有高的摩擦系数、优良的附着力、防锈性。适用于高技术要求的矿用摩擦提升机钢绳与衬垫间的保护。

3、钢丝绳用油脂根据使用部位的不同分为钢丝绳表面脂和钢丝绳麻芯脂两种。表面脂用于股和钢丝绳的涂油，麻芯脂用于钢丝绳纤维绳芯的涂油。钢丝绳用油脂必须保证钢丝绳在储运和使用期间的性能稳定。

4、用钢丝绳润滑油。钢丝绳润滑油是采用新型稠化剂稠化半合成润滑油，添加高润滑性纳米材料和多种添加剂调制而成的一种润滑油，具有良好的泵送性、极佳的润滑性、极压性、渗透性、机械安定性等特点。

5、多绳摩擦式提升机提升钢丝绳打滑的原因主要是：钢丝绳与滑轮槽之间张紧力不足而发生滑动摩擦（常见现象）；滑轮轴承转动不灵活、阻滞导致钢丝绳动而滑轮时动时不动；滑轮轴承松旷。注意：当曳引钢丝绳为2根及以上时，应设置曳引力自动平衡装置。

JD-1型调度绞车维护与修理

绞车应注意日常维护和保养，每隔1~2个月应拆除钢丝绳、打开油堵用油枪向卷筒内注入半公斤润滑脂。再拆下挡盘和大内齿圈的联结螺钉，通过螺孔注入一定数量的润滑脂。大修后的绞车运转三个月后，必须更换卷筒体内的润滑脂；如有较长时间搁置不用，其裸露部分应作防锈防蚀处理。

JD-1型调度绞车的维护与修理是确保其正常运行和延长使用寿命的关键。首先，日常维护至关重要，建议每1到2个月进行一次。在这个过程中，应当卸下钢丝绳，打开油堵，使用油枪向卷筒内注入半公斤润滑脂，以保持卷筒的良好润滑。

公司主要设备非计划停转1小时以上(1台)，包括：2米绞车、1水平下山、2水平、中元3台绞车，主通风机，主排水泵。每小时扣30元。 主要设备维护保养差，锈蚀严重扣20元/台；机械设备(包括矿车)出现一次部件不齐扣10元/次。

JD-1型调度绞车的维护与修理

1、绞车应注意日常维护和保养，每隔1~2个月应拆除钢丝绳、打开油堵用油枪向卷筒内注入半公斤润滑脂。再拆下挡盘和大内齿圈的联结螺钉，通过螺孔注入一定数量的润滑脂。大修后的绞车运转三个月后，必须更换卷筒体内的润滑脂；如有较长时间搁置不用，其裸露部分应作防锈防蚀处理。

2、JD-1型调度绞车的维护与修理是确保其正常运行和延长使用寿命的关键。首先，日常维护至关重要，建议每1到2个月进行一次。在这个过程中，应当卸下钢丝绳，打开油堵，使用油枪向卷筒内注入半公斤润滑脂，以保持卷筒的良好润滑。

3、基本要求 全面了解性能：司机需全面了解绞车性能，熟悉操作流程，确保能够独立且安全地操作。 负载限制：起重负载不得超过1000公斤，并严禁运送人员。 电器设备安全：严格按照安全操作规程操作电器设备，防爆电器设备大修后需进行电器防爆性能检查。

4、经过大修后的JD-1型调度绞车，需按照操作规程进行空载试运转。试运转前，首先需将卷筒手动盘转2到3圈，确保无异常后方可启动电动机。接下来，让绞车进行正向和反向各15分钟的运转，注意观察是否有异常声响或电流波动。如有发现，需调整电机轴线位置，直至一切恢复正常。

5、(二) 工作前注意事项 检查钢丝绳接头是否牢固，绳卡和轴承支架、电动机底脚螺钉是否紧固良好，绞车固定是否牢靠。 检查刹车部件制动性能是否良好、动作是否灵活无阻，应着重检查刹车把之顶丝、销轴是否紧固，发现有损伤或松动应立即紧固或更换。擦净刹车毂上的油脂和污物。

6、拆卸绞车前应首先拆除卷筒上的钢丝绳并切断电源，按（图二）进行。 拆开两个刹车装置（7）的杠杆系统；即按（图二）的右视图，拆除铰链螺栓、叉头、刹车把、小轴并拔出底座上的定位销，拆除各底脚螺钉。

猴车维护与保养

汽车维护与保养的区别是：技术措施不同：汽车维护是按计划需要进行的；保养是以计划预防为主，采取强制实施的。时间不同：汽车维护是车辆发生故障之后进行的；保养是在车辆发生故障之前进行的。

汽车维修与保养的主要区别体现在技术手段、时间点划分以及目标上：技术手段的区别：维修：如同医生对病人的治疗，维修是在汽车出现故障后的紧急响应。它按照既定的程序和标准，对车辆进行修复，以恢复其正常运行。

所以，必须定期保养曲轴箱通风装置，清除PCV阀周围的污染物。 不注意曲轴箱的清洗 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混合在一起，形成油泥。

汽车维修主要针对突发故障或意外损伤的修复，而汽车保养则是定期对车辆各部件进行预防性维护，以确保其性能和寿命。以下是两者的具体区别：汽车维修： 内容：涵盖了发动机、制动系统、电气系统等车辆各部分的故障修复。 场景：当车辆遇到故障，如发动机异响、刹车失灵等问题时，需要进行维修。

以确保汽车能够恢复正常的工作性能和安全标准。总之，汽车维修与保养都是汽车维护的重要环节，但它们的实施时机、方法和目的有所不同。定期的保养可以有效预防故障的发生，而维修则是对已经出现的问题进行修复。车主应根据车辆的使用情况和制造商的建议，合理安排维修和保养工作，以确保汽车的安全和性能。