长换油|商用车轮毂轴承润滑脂怎么选?

1、核心要求：商用车在特定工况下（如山区下坡道或高速刹车时），轮毂轴承的温度可能高达130～150℃。因此，所选润滑脂必须具备良好的高温性能，以确保在此温度范围内仍能保持稳定润滑。

2、运转温度 润滑油必须按照运转中的轴承温度来选定。理想的轴承润滑油应是低粘度、低流动点之油品。此外，如需要长时间暴露在高温下的轴承，则必须要氧化安定性较好，并且不得有容易挥发或在轴承上碳化之油品。这种情形在循环给油时特别重要。

3、因此，采用“空毂润滑”更为明智，即在轴承上适量涂抹润滑脂即可，无需在空腔内过度填充，这样既保证了润滑效果，又节约了约5%的润滑脂。粘度选择 选择润滑油时，低粘度油是更佳选择。高粘度油会增加机械摩擦损失，特别是在低温启动时，流动性差导致摩擦阻力大，进而增加功率损失和油耗。

4、应根据机器的转速、负荷大小以及齿轮传动的类型来选择润滑油的质量等级。高档次的润滑油能够明显延长机器使用寿命和换油周期，降低维修费用。对于长时间满载并在较差道路条件下工作的机动车，所选用的润滑油质量等级最好比使用手册上规定的高一个等级。

5、选择依据：高负荷齿轮需抗极压(EP)性能，常见标准为GB 5903或AGMA规格。低温环境可选合成油(如PAO)。 钢丝绳 推荐润滑剂：专用钢丝绳脂(含防锈剂、粘附剂)。 注意事项：避免使用普通黄油，需定期涂抹以减少磨损。 轴承与轨道 滚动轴承：锂基润滑脂(NLGI 2级)，高温环境用复合磺酸钙脂。

OKS润滑脂产品知识

1、润滑脂是一种半固体润滑剂，由基础油、稠化剂以及添加剂组成。它具有良好的粘附性、润滑性和密封性，能够在各种恶劣环境下为机械设备提供有效的润滑保护。OKS润滑脂根据应用领域的不同，可分为多种类型，如滚柱和滑动轴承润滑脂、润滑胶润滑脂、具有密封性能的润滑脂、润滑的齿轮润滑脂以及特种润滑脂等。

2、滚柱和滑动轴承润滑脂：用于滚柱和滑动轴承的润滑，保障运行安全。如用于塑料材料和弹性体的特殊润滑脂等。 润滑脂润滑胶：适用于胶类的润滑，确保粘合度与稳定性。 具有密封性能的润滑脂：在特殊应用中提供密封性能，如电枢润滑脂等。

3、OKS作为润滑行业的领先品牌，其低温润滑脂产品在全球范围内也占据了相当大的市场份额。OKS凭借其领先的低温润滑脂技术经验，向全球用户提供了优质品质的润滑脂产品。美孚和杜邦等国际品牌在低温润滑脂领域同样有着不俗的表现。

4、Virginie Oks.奥克斯。Guadalupe Rvr Oks.地址 、 街道地址。Meadow Oks.街道地址。OKS-TUB.稳压器。OKS OSHKOSH AIRPORT.奥什科什机场。Oks Roger That.噪音摇滚。Fachhochschule OKS.雇主。oks-mart holdings sdn bhd.区域 ； 马来西亚买家。

黄油/润滑油1、2、3号的区别及场景

综上所述，黄油1#、2#、3#的区别主要在于粘度（软硬度）、使用温度范围、被润滑摩擦副的使用速度与负荷以及使用的环境条件等方面。在选择黄油时，需根据具体应用场景和设备需求来选择合适的粘度等级和类型。

供脂方式不同，选择的黄油也需调整。集中供脂时，选择0~1号润滑脂；定期用脂枪、脂杯加注脂的部位选择1~3号润滑脂；长期使用而不换脂的部位则应选用2号或3号润滑脂。摩擦副的工作状态也需考虑，如振动大时，选择粘度高、粘附性和减振性好的脂。

黄油分为1#、2#、3#号，号数不同代表粘度差异，1#软、3#硬。使用温度范围也需关注，避免高温下性能不佳损伤机械。高速机械选择低粘度基础油制成的锥入度较大的润滑脂，而低速机械则适用高粘度基础油制成的高锥入度牌号的润滑脂。

号、2号、3号黄油的主要区别在于它们的粘稠度。以下是关于这三者区别的详细解释： 粘稠度差异：1号黄油：具有较低的粘稠度。这意味着它在应用中更容易流动和渗透，适用于需要较低阻力或快速润滑的场合。2号黄油：粘稠度适中，介于1号和3号黄油之间。

软硬区别：黄油1号、2号和3号是只是它的NKGI号数，也就是针入度，2号在265-295，最常用，3号的在220-250，较硬，通常用于要求具有抗水或抗固体杂质污染的应用中，减少设备磨损。工艺区别：3#硬一点，多用手工涂抹，2#稍微软硬点，多用机器加注、也可手工涂抹。使用性能无区别。

区别：润滑油一般是液体，用于润滑降温用。在没有磨损之前是浅蓝色的，磨损后也就是使用后它就变成黑色的黄油是固体，主要用于金属表面润滑和防水防腐蚀。原来是黄色的，用过之后会变成黑色！锂基脂是胶状的。属于高温用油，具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。

工业润滑油和润滑脂的区别

工业润滑油和润滑脂的主要区别体现在形态、成分、用途和使用方式上。形态 工业润滑油：是一种液体形态的润滑油。它具有良好的流动性和渗透性，能够迅速覆盖机械设备的运动部件，实现有效的润滑。润滑脂：则是一种半固体或固体形态的润滑剂。

润滑油和润滑脂的核心区别在于：液体与半固体的物理形态差异，决定了它们在不同工况下的适用性。润滑脂因稠化剂的存在，附着性和密封性更优，而润滑油的流动性和散热能力更强。 形态差异润滑油呈液态，具有良好的流动性，能快速覆盖摩擦面；润滑脂则是半固态膏状物，能长时间附着在设备表面不流失。

润滑脂和润滑油的主要区别如下：粘附性 润滑脂：具有较好的粘附性，能够在静止状态下保持其原来的形状，不会因重力而自动丧失，也不会在垂直面上滑动或从缝隙中滴出。这种特性使得润滑脂特别适合经常停止、启动或不启动的摩擦零件，以及难以补充润滑脂材料的零件，还有开口或密封不良的零件。

形态： 润滑脂：膏状，通过添加稠化剂将工业润滑油稠化而成，可以在常温下附着于垂直表面而不流失。 润滑油：油状，流动性强，挥发性较高。 功能与应用： 润滑脂：主要功能包括润滑和密封，适用于需要较高粘度和稳定性的摩擦部位，如拖拉机、铁道机车、船舶机械等特定场合。

润滑脂和润滑油的主要区别如下：组成成分润滑油：一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，如粘度、倾点等。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，如抗氧化性、抗磨性、防锈性等。