如何给SKF轴承更换滑润滑脂以及润滑脂的作用

轴承润滑脂的作用：减少摩擦及磨损：在构成轴承的套圈。滚动体及保持器的相互接触部分，防止 金属接触，减少摩擦。磨损。延长疲劳寿命：轴承的转动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。反之，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。

SKF经常加油时轴承须用手，如换用脂则既省事又可避免因缺油而造成事故。脂本身就有密封作用，可允许采用密封程度不高的机构达到简化设计的目的。经验证明在一定转速范围内（n＜20000r／min或dn＜20000mm。r／min）用锂基脂润滑比用滴油法有更低的温升和更长的进口轴承寿命。

清洗SKF轴承是安装过程中的重要步骤。轴承表面通常涂有防锈油，需要使用汽油或煤油进行彻底清洗，之后再涂抹干净且适合高温高速运转的优质润滑油脂。清洁度对轴承的寿命和性能有显著影响，但全封闭轴承无需清洗加油。选择润滑脂时，需了解其基础油、增稠剂和添加剂的作用。

润滑脂的质量指标是什么?

1、润滑脂的质量指标可通过以下核心参数综合判断： 外观 色泽与透明度：优质润滑脂通常色泽均匀、光亮透明，无分层或沉淀。粘附性：良好的粘附性可确保润滑脂在摩擦部位形成持久润滑膜，减少流失。 滴点 定义：加热至润滑脂熔化并滴出第一滴流体的温度，反映其耐高温性能。

2、润滑脂的性能指标可参考润滑油的一般理化性能指标，主要包括外观色度、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点和倾点、酸值碱值和中和值、水分、机械杂质、灰分和硫酸灰分、残炭等，具体如下：外观色度：润滑脂的颜色可反映其精制程度和稳定性。一般精制程度越高，烃的氧化物和硫化物脱除越干净，颜色越浅。

3、润滑脂的性能指标主要包括触变性、粘度、强度极限、低温流动性、滴点、蒸发性、胶体安定性和氧化安定性。其含义分别为：触变性：指润滑脂在外力作用下流动变软，静止后又恢复稠度的特性，这使其能在不适于润滑油润滑的部位显示优良性能。粘度：表示润滑脂流动时抵抗剪切变形的能力，需指明温度和剪切速度。

4、基础理化性能指标锥入度（稠度）：衡量润滑脂软硬程度的核心指标，国际通用NLGI稠度编号，从000#（最软）到6#（最硬），低速重载设备适合选用高编号的较硬润滑脂，高速轻载设备适合选用低编号的较软润滑脂。

5、润滑脂核心性能指标 稠度（锥入度）：NLGI等级是标准，数字越大越粘稠。例如，2号脂（265-295）常用于轴承，0号或1号（310-340）用于集中润滑系统。 滴点：衡量耐高温性。钙基脂滴点约90°C，锂基脂大于180°C，复合磺酸钙脂可超过300°C。

正确选用电机轴承润滑油脂特别重要

需要选用具有优异抗磨极压性能的润滑脂，以确保在高负荷情况下能有效减少摩擦，保护轴承不受损坏。考虑润滑脂的性能特点：抗磨极压性能：确保润滑脂具有高负荷能力，极有效地减少摩擦。例如索科高速电机轴承润滑油脂具有优异的抗磨极压性能，可满足高负荷电机的润滑需求。

高速电机轴承润滑脂一定不要把不能相容的润滑脂混用，如果两种不相容的润滑脂混用，一般它的稠度会变软，随后就可能会因为高速电机轴承润滑脂容易流失而造成轴承的损坏。

在集中供脂时，应选择00～1号润滑脂；对于定期用脂枪、脂杯等加注脂的部位，应选择1～3号润滑脂；对于长期使用而不换脂的部位，应选用2号或3号润滑脂。如在振动较大时，应用粘度高、粘附性和减振性好的脂，如高粘度环烷基或混合基润滑油稠化的复合皂基润滑脂。

在保养抽油机电机时，如果电机内部含有轴承，推荐首先使用汽油或煤油进行清洁，随后以柴油或机油作为进一步的清洗步骤。为了确保最佳润滑效果，最好采用黄油，特别是钙基或锂基黄油，这两种黄油因其良好的耐热性和抗水性而受到青睐，但最理想的润滑剂是二硫化钼，它具有出色的摩擦性能和化学稳定性。

润滑方式：含油轴承本身含油，但为保证长久润滑，一般在端盖处添加纤维油（也叫油泥）来补充润滑。纤维油包裹着含油轴承，当轴承内油不足时，会吸入纤维里的油进行补充，所以含油轴承的油和纤维里的油最好一样或者为同类型。

检验轴承润滑脂变质的方法

1、手捻法操作方式：将润滑脂捻在大拇指与食指之间反复研磨。判断标准：质量较好的润滑脂手感具有润滑性，磨屑少且无摩擦感；若手指间出现砂粒般的较大摩擦感，表明润滑脂内杂质较多，已变质不可再用，需更换新润滑脂。油滴痕迹法 操作方式：取一张干净的白色滤试纸，滴加数滴润滑脂，待其渗漏后观察表面痕迹。

2、有的企业不知道如何检查润滑脂的变质问题，其实很简单，主要方法有以下几种： 油滴痕迹法。这种方法较为简单，首先是取一张干净的白色滤试纸，将润滑油滴几滴在滤试纸上，待润滑油渗透后，纸的表面若有黑色粉末，且用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，需要更换了。

3、用火烧。好的脂在烧的时候不会有声音，无特别难闻的气味，不会冒很浓的黑烟。阳光晒。

4、油流观察法 取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30厘米-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。

5、油流观察法：取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯高举离开桌面30～40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况。质量好的润滑油油流细长、均匀、连绵不断；若出现流速忽快忽慢，时而有大块流下，则说明润滑油已变质。

6、粉尘侵蚀分离轴承受粉尘侵蚀后，润滑脂变质，加剧其损坏。

如何判断电机滚动轴承内润滑脂是多还是少

1、如果发现轴承盖发热，或用螺钉旋具顶住轴承盖，将耳朵贴在木柄上听到“骨碌、骨碌”的杂音，则说明轴承内缺油，严重时耳朵直接可听到此杂音。其因多为原加注油过少。轴承得不到全部润滑，而加速了轴承磨损、产生高热，使润滑脂熔化、渗漏流失，造成恶性循环，引起轴承过热。

2、根据电机极数判断二极电机轴承润滑脂加注量为轴承内腔的三分之一；四至八极电机轴承需加注至内腔的二分之一。极数增加带来的转速差异直接影响轴承运行温度，因此需分层控制填充量。 参照轴承盒容量操作润滑脂总量建议控制在轴承盒容量的二分之一至三分之二区间。

3、轴承内部空间：将轴承内外圈和滚动体之间的空间完全填满润滑脂，确保滚动体与滚道接触区域被充分覆盖。

4、润滑脂填充量没有统一标准，需根据轴承类型、转速和安装方式等因素综合确定。 通用填充原则润滑脂填充量通常为轴承内部空间（去除滚动体等部件后的净空间）的 1/3 至 2/3。过度填充会导致温度升高和能量损失，而填充不足则会引起润滑不良。