镜头内到底使用什么润滑油

1、抗离散性，也就是流淌性。不会因为重力温度等原因流动至非润滑部位（爬油）。总之光学润滑脂是专用的多类型的(有金属螺纹专用的，有塑料螺纹专用的，金属齿轮专用的)，并不是看什么好用就拿来使用的，以上几点全部满足的才可以拿来在镜头内部使用否则注入简单！清洗干净是非常非常难的。

2、对于镜头上残留的水渍，可以用无水乙醇作为最后的处理方式，因为无水乙醇具有很好的去水渍效果。擦拭时的手法非常重要，要轻而均匀。可以用旧的UV镜来练习，但无论手法多么谨慎，擦拭对镜头表面镀膜总是有损害的。因此，除非万不得已，否则不要轻易擦拭镜头。

3、润滑脂：通常具有更广泛的使用温度范围，如通用锂基润滑脂可在-20°C到120°C间使用。润滑油：某些润滑油的温度范围受限较多，不如润滑脂适应性强。耐压性：润滑脂：吸附能力强，形成的油膜更坚固，能够承受高负荷，适用于高压力环境。润滑油：耐压性相对较弱，不如润滑脂在承受压力时表现出色。

4、现代镜头上的镀膜几乎都是采用物理镀膜（特别是多层镀膜），如真空蒸镀、离子镀等。而且镜头最外层镜片的所镀的通常都是硬膜，用以确保一般的手摸或清洁镜头时不会对其造成危害。其厚度虽然仅有 0.1nm，但只要不是太过强力的摩擦，是不会破坏这层镀膜的。

润滑油会腐蚀树脂镜片吗?

中午好，会的。视你的树脂镜片所使用的高聚物极性大小不同所产生的侵蚀效果也不一样，比如常见的PMMA（甲基丙烯酸甲酯、亚克力）对一些烷烃溶剂油的耐受力较好长期浸润后也只会造成表面出现溶胀现象，但若是PS（聚苯乙烯）因其是非极性树脂对溶剂油、芳香烃及大多数有机溶剂都不耐受不但会产生溶胀甚至会溶化掉的请酌情参考。

其次，润滑油法和汽车蜡法也是修复树脂划痕的常用方法。在划痕处滴入少量润滑油或涂抹适量的汽车蜡，然后用干净的软布轻轻擦拭，直至润滑油或汽车蜡被擦去。这两种方法都能够在一定程度上填补划痕，使其变得不那么明显。但同样需要注意的是，它们可能无法完全修复划痕，且过度使用可能会影响镜片的光学性能。

直接吹镜头的结果不是把一只狗头吹成牛头，而只会让唾液腐蚀掉镜头的镀膜，也不要用手直接接触镜片，皮肤上的汗水和油脂同样对镀膜没有好处，更不要用卫生纸擦镜片，那样镜片会变成大花脸。 拆修过的镜头一般多少都会对镜头的光学素质、对焦精度产生一定影像。

摩托反光镜球头松

1、若球头与底座通过螺丝固定，直接用扳手顺时针拧紧固定螺丝即可。对于反复松动的螺丝，可涂抹少量螺丝胶（如乐泰242），增强螺纹摩擦力，防止震动导致松动。球头结构修复拆卸与清洁 若球头完全脱落或严重松动，需拆解后视镜。塑料外壳可用热风枪或热水浸泡软化（避免高温损坏镜面），取下镜片后暴露内部球碗结构。

2、当您发现摩托车反光镜球头松动时，可以按照以下步骤进行固定： 使用合适的扳手，轻轻松开固定反光镜的螺丝，使其松动。 接下来，用手握住反光镜，沿着逆时针方向轻轻旋转，直到反光镜完全拆卸下来。 将拆下的反光镜放置在平整的地面上，仔细检查其破损程度。

3、摩托车后视镜球头松了应该采取以下方法进行固定： 准备好卡簧钳、螺丝刀、尖嘴钳等工具，使用螺丝刀将钢箍从球槽内挑出来，并在球头处涂上润滑油或者润滑脂，随后卸掉钢箍。将支架球头压入准备复位，先将箍圈放入球槽内，然后将其压入支架球头里面。