请问哪些润滑脂具有极压性能?其指标是多少?如何根据重载齿轮的载荷选用...

二硫化钼润滑脂具有较高的极压耐磨性，各种工况使用的二硫化钼润滑脂有所不同。

指标的话，一般看四球焊接负荷和梯姆肯OK值，值越大，耐负载能力越高，也就是极压性能越好。如果是大型重载的齿轮，最好选用四球焊接负荷能在400kg以上的润滑脂。润滑脂的选择，不是单看某一指标合适，就能使用，还要了解设备的工况，比如速度、负载、温度、环境等等。

极压添加剂的作用：润滑油中的极压添加剂是其具有极压性能的关键因素。这些添加剂能够在重载和冲击载荷下，通过与金属表面发生摩擦化学反应，形成一层坚韧的极压膜。 极压膜的形成：在边界润滑条件下，特别是在受到冲击负荷或高温高压负荷时，润滑油中的添加剂与金属表面发生化学反应。

斯卡兰EP1号通用极压锂基脂适用范围：中重负荷的机械设备轴承和齿轮的润滑，3号用于压延机、锻造机等高负荷机械设备轴承。

NLGI等级制度由美国润滑脂研究所制定，根据硬度将润滑脂分为0至6共七个等级。常见的润滑脂等级包括2号、3号和4号。 2号润滑脂具有通用性，适用于多种轴承和齿轮。 3号润滑脂为多用途型，适合各种机械设备使用。 4号润滑脂属于极压或抗磨型，适用于承受重载、处于高温或颠簸环境中的机械。

．合理选用润滑脂的品种、牌号 目前，我国大部分车辆使用2号、3号钙基润滑脂，这在一般使用条件下能满足要求，其中2号钙基润滑脂的稠度较小，从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑，如使用温度不高，用2号钙基润滑脂较为适宜。

塑料齿轮润滑脂是用什么润滑脂的?高温还是低温的?,上海虎头HOTOLUBE有...

目前市场用量较大的型号有：上海虎头HOTOLUBE的全合成塑胶脂，用量大，性价比高，克路博的HT-50L塑胶脂和HT-90L塑胶脂，塑胶相容性试验效果最好，当然价格也最贵，另外还有博士boch的KS010和雪佛隆的SDC211。以上塑胶润滑脂均可在百度了解，可用于金属部件，塑料金属之间的润滑。

润滑塑料齿轮和转动轴用全合成塑胶润滑脂。如果润滑脂与塑料相容性不好，会导致塑料件的变形，也会使塑料件强度下降。

在选用塑料齿轮润滑脂的时候，首先还是要考虑塑料这个材质。塑料齿轮用润滑脂的突出特点是与塑料几乎不能发生化学和物理反应，因此要有必要的塑胶相容性实验数据，这个是基本的性能要求。另外还要具备的性能，包括一，粘附性，二耐水性，三氧化安 定性，四耐磨耐久性。

（1）上海虎头HOTOLUBE的全合成塑胶脂，用量大，性价比高；（2）德国克鲁伯的GLY 151和GLY 801；（3）另外还有博士bosh的KS010。

（2）全合成阻尼密封脂DS-12A/DS-60A，适用温度：-50～+250℃，高低温下均保持稳定阻尼，耐酸碱、低扩散、高绝缘 （3）全合成阻尼脂，适用温度：-35～+220℃，颜色透明，适于洁净工况 汽车配件厂，这个行业大部分使用上海虎头HOTOLUBE或者博世BOSH的全合成阻尼密封脂为缓冲机构配套。

齿轮传动的润滑油如何选择

首先要考虑齿轮的封闭性，如果齿轮是开放式的，对润滑脂的粘附性和抗挥发性能有较高要求。由于开放式齿轮的润滑脂损耗较大，推荐使用具有较高粘附性的润滑脂，如润滑脂产品。而对于封闭式的齿轮箱，由于其结构特点，流体润滑脂或润滑油可能是更合适的选择。

首先，季节对齿轮油的选择至关重要。不同季节要求的齿轮油粘度各异。冬季，应选用低粘度齿轮油，确保在低温环境下汽车能顺畅启动。而夏季，则需选择高粘度齿轮油，以防高温环境下齿轮油过稀导致润滑不足。其次，齿轮类型和工况也是选择齿轮油的重要因素。不同类型的齿轮和不同的工况需要不同的齿轮油。

齿轮油粘度等级的选择主要根据使用的环境温度。南方地区使用90号或140号油，东北、西北寒冷地区使用80W-90号或75W-140号油，中部地区使用85W-90号或85W-140号油。一般的“齿轮油”可以分为两类：汽车齿轮油和工业齿轮油。

...目前克路伯和上海虎头有没有减速机高温润滑脂

1、电镐、电锤用的是润滑脂，耐高温应达到180度以上。另外不能用普通黄油和机油，会高温流失，低温冻结，不耐久。